“Rusia se ha fortalecido en vez de debilitado los últimos tres años. Su situación militar es hoy muy superior a la que tenía en 2022. Y en materia económica Rusia tiene capitales financieros superiores a los que tenía hace tres años. Además ha constituido y fortalecido la llamada flota fantasma”.
Esa es la opinión del analista Jorge Castro, entrevistado en Canal 26.
Desde que en febrero de 2022 comenzó la invasión rusa a Ucrania, la comunidad internacional ha impuesto a la Federación Rusa más de 100 sanciones comerciales y financieras.
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La Unión Europea anuncia nuevas sanciones para Rusia
Esas medidas o sanciones son impuestas por Estados Unidos y países de Europa.
¿Flota fantasma rusa?, ¿qué es eso?
Rusia ha constituido una flota fantasma rusa de barcos petroleros. Se cree que son entre 200 y 600 las embarcaciones que la componen.
Se trata de más de 200 barcos petroleros que llevan la provisión de gas y petróleo de Rusia, que antes iba a países de Europa, a los clientes que tiene hoy, indica Castro.
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Ese gas y ese petróleo ruso se dirige ahora desde puertos rusos a India y a China, principalmente.
“Rusia les vende más a países asiáticos que los que les vendía la última década a los países europeos, encabezados por Alemania”, sostiene el analista de Canal 26.
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Cómo son los barcos de la flota fantasma rusa
Esas embarcaciones en su mayoría son viejas, sin seguros (internacional) y con mínimo mantenimiento.
Transportan el 80% del petróleo ruso, informa Canal 26.
La flota utiliza banderas de países de poco peso en la economía, para “burlar” las sanciones impuestas.
🇷🇺🛢️ La máquina de guerra de Putin, la exportación de petróleo, sigue intacta.
— Álvaro Merino (@Alvaro_Merino_) February 20, 2023
He analizado la estrategia de Moscú para burlar las sanciones occidentales en este especial.
Mapas dinámicos y scroll interactivo para rastrear la flota fantasma rusa 🕵️🧵https://t.co/HogYXdGMFY pic.twitter.com/UpmipvmdLi
El Kremlin reunió su “flota en la sombra” en respuesta al límite de precios del petróleo ruso transportado por mar que el G7 y Australia establecieron en diciembre de 2022 tras meses de intensas negociaciones.
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Estos buques suelen ocultar sus movimientos, cambian de bandera con frecuencia y operan bajo nombres o propietarios falsos.
NDTV
La innovadora iniciativa prohibía a las empresas occidentales prestar servicios clave a los petroleros rusos, como seguros, financiación y abanderamiento, que vendieran crudo por encima de un precio acordado de 60 dólares por barril, explican en EuroNews.
Moscú, como detalló el analista de Canal 26, “recurrió a petroleros en mal estado, algunos con 20 años o más”.
Los buques “contaban con seguros de calidad inferior, al margen de la coalición líder del mercado, y con “banderas de conveniencia” de países reacios a seguir las restricciones occidentales, como Panamá, Liberia y las Islas Marshall”, añade EuroNews.
“La inserción internacional de Rusia se ha modificado. Ya no se dirige a Europa sino al Asia. Estos barcos de la flota fantasma rusa que utiliza banderas de países que en materia económica son irrelevantes están dirigidos precisamente a llevar la carga de petróleo y de gas de rusia a los países asiáticos, a India (cuarta economía del mundo) y a China (la segunda economía del planeta)”, detalla Jorge Castro.
La marina de Estonia detuvo y decomisó al buque Kiwala frente a la isla Aega, en el Mar Báltico. El navío es parte de la "flota fantasma" rusa que se usa para exportar petróleo a escondidas con el fin de evadir las sanciones de Occidente.
— Nacho Montes de Oca (@nachomdeo) April 11, 2025
El buque era capitaneado por un… pic.twitter.com/ZcpjMBnxzW
En EuroNews señalan que “el Kremlin amasó una gran flota de hasta 650 petroleros capaces de eludir la vigilancia de los aliados del G7 mediante una serie de prácticas engañosas (…)”.
Toda esta operación con su flota fantasma le ha permitido a Rusia, desde 2022, vender “constantemente petróleo de los Urales (cordillera en Rusia) a un precio superior al tope de 60 dólares, llegando a alcanzar los 85 dólares en abril del año pasado. China e India han reemplazado a Europa como principales clientes de petróleo de Rusia, proporcionando ingresos vitales para la economía de guerra”. (I)
