El 2026 inició con una nueva baja de aranceles para vehículos procedentes de países o bloques que tienen acuerdos comerciales con Ecuador: China y la Unión Europea (UE). Y la industria —que en 2025 experimentó un declive en su producción— invierte y busca estrategias para reducir el impacto de tener una competencia cada año más barata y versátil.