La aerolínea estadounidense Spirit Airlines podría enfrentar un escenario de liquidación en los próximos días, según reportes de The Wall Street Journal y Bloomberg, en medio de su actual proceso de bancarrota.
El reciente incremento en los precios del combustible, vinculado a las tensiones y el conflicto con Irán, estaría presionando aún más la situación financiera de la compañía con sede en Dania Beach, reduciendo su margen de maniobra.
El plan inicial de Spirit contemplaba salir de la bancarrota a inicios del verano, apoyado en acuerdos con prestamistas para reducir su deuda de unos 7.400 millones de dólares a cerca de 2.000 millones, además de recortar su flota y disminuir rutas.
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Sin embargo, documentos judiciales citados en los reportes indican que los acreedores evalúan si continuar con la reestructuración o proceder con la liquidación total, al considerar que la empresa no previó el impacto del alza en los costos, especialmente el combustible.
En paralelo, la aerolínea intenta dividir un préstamo de 275 millones de dólares en dos partes, una medida cuestionada por Citibank, que representa a los prestamistas y advierte que ello podría violar el contrato original y las protecciones legales sobre los activos.
Spirit Airlines could go out of business overnight – essentially stranding flyers who have tickets already. Here's what we know. pic.twitter.com/johOaAbZIN
— CBS News (@CBSNews) April 16, 2026
La crisis de la compañía se arrastra desde años anteriores. Un fallo judicial bloqueó su fusión con JetBlue Airways por motivos antimonopolio, dejándola sin un socio estratégico. A esto se sumaron problemas con motores de Pratt & Whitney que obligaron a mantener en tierra decenas de aeronaves Airbus desde 2023, afectando su operación.
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Durante el último año, sindicatos de pilotos y tripulantes aceptaron concesiones contractuales para sostener la viabilidad de la firma, pero los resultados continuaron deteriorándose. Según documentos judiciales, la empresa proyectaba una ganancia neta de 252 millones de dólares, pero terminó reportando pérdidas superiores a 257 millones en un periodo de 2024.
En paralelo, la aerolínea intentó ajustar su modelo de negocio con nuevas tarifas y asientos de mayor espacio para atraer pasajeros de mayor gasto. No obstante, el exceso de oferta en el mercado doméstico de Estados Unidos y la presión de los costos laborales limitaron la recuperación.
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Ante consultas de medios, un portavoz de Spirit Airlines señaló: “No comentamos sobre rumores y especulaciones del mercado”. (I)
