La innovación tecnológica en materia de aeronaves podría ser una de las prioridades estratégicas máximas para la Casa Blanca. Más allá de descubrir funciones y de poner en marcha experimentos, el gobierno de Estados Unidos tiene un plan para incorporar la estructura AAM en el Sistema Nacional de Espacio Aéreo (NAS).
Además de ser un reto de su agenda, es la declaración de búsqueda del liderazgo internacional en esta industria. El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) presentó una hoja de ruta que describe acciones para los próximos 10 años.
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“No vamos a ceder este territorio a los chinos. Vamos a liderar y vamos a ganar porque vamos a innovar más que ellos”, expresó el secretario de Transporte, Sean Duffy, el administrador adjunto de la Administración Federal de Aviación (FAA).
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¿Cómo será la incorporación de aeronaves AAM en el sistema nacional?
AAM abarca las nuevas tecnologías de aeronaves de pasajeros y de carga, que normalmente volarán por debajo de los 5.000 pies, según información del sitio Flying. Para su incorporación se planteó una estrategia completa con recomendaciones que giran en torno a seis pilares fundamentales.
Se precisa la automatización con sistemas inteligentes sin precisión del capital humano y la modernización con herramientas para que los controladores puedan gestionar la nueva afluencia.
También se enfocan en la capacitación de un personal especializado y en la determinación de la infraestructura idónea, que por el momento se reutilizará. Los temas de seguridad y participación de la comunidad también figuran entre sus prioridades.
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