El vial 1, que une la vía a Salitre con Villa Club, fue construida de tres carriles de ambos lados y para desahogar el fuerte tránsito que existía en la vía a Salitre. Pero resulta que todo ese sector se está llenando de urbanizaciones, que meterán presión a esta única vía.
Reconformación geométrica en la avenida Narcisa de Jesús
Centros comerciales aparecen, y de remate al pie de redondeles, y con muy pocos espacios de parqueo, lo cual calentará el tránsito en el sector. Me pregunto, ¿se está cumpliendo la norma de número de parqueos por metro cuadrado del centro comercial?, ¿o no existe una norma al respecto?, si existe la norma, ¿no será ya de incrementar los parqueos, y el tamaño mínimo de cada parqueo?
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Justo a la salida de un redondel, han colocado un semáforo, que ya ocasiona un terrible tráfico en la mañana a quienes toman la vía Salitre.
Cuando hicieron esta vía, ¿no existía planificación de crecimiento urbanístico, que hubiera determinado que esta vía debería haber sido construida de cinco carriles por cada lado?, ¿o qué esperan para hacerlo? ¿Por qué no somos capaces de planificar a largo plazo, y solo trabajamos reactivamente? (O)
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David Ricaurte Vélez, ingeniero mecánico, Daule