Santo Domingo
Con maquinaria pesada, vehículos y personas caminando se realizaron las pruebas de carga del puente metálico Delta, que se construyó sobre el río Blanco y que conecta al noroccidente de Pichincha con Santo Domingo de los Tsáchilas y Esmeraldas.
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La inspección técnica a cargo del Cuerpo de Ingenieros del Ejército (CEE), constructora del viaducto, se realizó el domingo 24.
Las pruebas de carga realizadas fueron el paso peatonal y vehicular controlado hasta las 19: 00 del domingo. La circulación se restablecerá el martes 26, informó el MTOP.
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La apertura del puente fue anunciada para el sábado 23, pero hubo retrasos por las intensas lluvias de los últimos días. “Tras un arduo trabajo y pese al temporal, concluimos con éxito el armado del puente en el río Blanco”, detalló el MTOP.
Se retomaron los trabajos en el puente sobre el río Blanco luego de suspensión momentánea
Maquinaria del Municipio de Puerto Quito colaboró también con material pétreo requerido para acceder a los accesos al viaducto.
La nueva infraestructura metálica ubicada en el kilómetro 166 reemplaza al puente antiguo que se destruyó por la creciente del río Blanco, la madrugada del 18 de marzo de este año.
Habitantes de los sectores 29 de Septiembre y La Independencia quedaron incomunicados entre Puerto Quito y La Concordia por la caída del puente.
La fuerza de la naturaleza se lleva el puente que estaba sobre el río blanco (sector 29 de septiembre), en la vía La Independencia-Puerto Quito, tomar precauciones.
Incluso, un bus interprovincial con 17 pasajeros de la empresa Reina del Camino estuvo a punto de caer al río Blanco, la madrugada del 1 de mayo de este año.
Al parecer, el conductor se desvió de las rutas alternas Los Bancos-Las Mercedes-Santo Domingo o Puerto Quito-La Sexta-Quinindé, que se habilitaron por la emergencia.
Mientras, los viajeros, estudiantes y profesores tenían que hacer trasbordo en canoas o botes por el río Blanco, que en los inviernos se vuelve peligroso para navegar. (I)