‘Es como que hay ojos en todo lado’: Guayaquil capta y sanciona infracciones de tránsito por tres modalidades

En menos de un mes en este año, Roger Aragundi recibió la notificación de tres infracciones en tres zonas diferentes de la urbe. La notificación de la primera fue captada a finales de mayo por una de las 129 cámaras que están instaladas en Guayaquil y que operan desde junio de 2024. El propietario del vehículo, quien lo alquila para una compañía de taxis, recibió la sanción de bloqueo de intersección en la av. Quito, sentido al sur de Guayaquil. La siguiente ocurrió el 1 de junio. Un usuario de VIPA, aplicativo impulsado por la Agencia de Tránsito y Movilidad (ATM), envió un video en el que se observaba el auto estacionado, con luces de parqueo, entre las calles Pichincha y Colón, en doble columna. La última fue en esta semana cuando un agente en la av. Narcisa de Jesús lo detuvo durante un control de vidrios polarizados. “Tres sanciones en menos de un mes. Cuando fui a impugnar porque el conductor me dijo que solo una vez lo paró un agente, ahí recién me explicaron que ahora hay más formas de control de cómo se maneja en Guayaquil”, manifestó Aragundi. Aunque él no canceló las tres multas, sino su conductor, desde el 9 de junio alertó a otros dos choferes que trabajan con él para que se evite el cometimiento de infracciones en las vías. “Les dije que ahora deben andar ‘mosca’, porque ya no solo es que nos ven los agentes, ahora es como que hay ojos en todo lado”, señaló el ciudadano. Otra usuaria comentó que hace dos semanas, al momento de matricular su vehículo, se enteró de que tenía dos multas: una por hacer doble columna y otra por dejar a alguien en Boyacá. “Yo confiada de que nadie me vio, que fue rápido lo que hice. Al momento de ir a matricular me enteré de esas dos multas y cuando pregunté cuándo fue y todo, me dijeron que había sido una por VIPA y otra por cámara de las que hay en Boyacá”, relató. Solo VIPA, entre enero y mayo de este año, ha notificado a 66.892 conductores. Mientras, las cámaras de monitoreo que tienen el sistema 360 grados, en el mismo periodo, captaron y sancionaron 108.418 infracciones en la urbe. Ambas cifras, además, se suman a las 1.754 multas que detectaron los agentes en calles. Solo en las sanciones emitidas por agentes hay una caída respecto del 2024. Entre enero y mayo de ese año, los uniformados emitieron 4.367 multas. La disminución se debe a la adición de canales para notificar infracciones en la ciudad. En los primeros cinco meses del año, según la ATM, a través de las tres modalidades se sancionó a 177.064 usuarios por infracciones establecidas en ordenanzas y las del Código Orgánico Integral Penal (COIP). Entre las sanciones más emitidas, y controladas por las tres vías, están el bloqueo de intersecciones que se multa con el 10 % del salario básico unificado (SBU), dejar o recoger pasajeros en la calle Boyacá con el 25 % del SBU, doble columna/estacionar en sitios prohibidos con el 10 %. Los buses urbanos que dejen o recojan pasajeros en lugares no permitidos serán sancionados con el 50 % del SBU. El transporte intra e interprovincial que recoja o deje pasajeros en la vía pública, con el 50 % del SBU, al igual que vehículos que parqueen o bloqueen rampas de acceso para personas con discapacidad, la sanción es de un salario: $ 470.Desde mayo se sumó una nueva infracción captada por cámaras y es el incumplimiento en el uso de cascos por parte de motociclistas. Esta se sanciona con el 20 % de un SBU conforme a la ordenanza municipal. Édgar Lupera, vocero de la ATM, dijo que tener diferentes vías para detectar infracciones de tránsito se deriva de un plan para descongestionar la labor de los agentes civiles y así estos puedan encargarse concretamente de dirigir el tránsito en Guayaquil. Este, de hecho, es un pedido recurrente de la ciudadanía en arterias principales en las que se genera intensa congestión. El funcionario recalcó que el mecanismo de verificación de infracciones permite, sobre todo, no duplicar sanciones a usuarios. Por ejemplo, un mismo conductor no podría recibir una sanción por bloqueo de intersección impuesta por el aplicativo y por un agente.“Se han desconcentrado las funciones de los uniformados, mas no se les ha quitado su rol de control. Hay fortalecimiento en acciones como operativos, para recuperar espacios públicos”, recalcó Lupera, quien indicó que se han reforzado los controles en territorio, ya que tanto las cámaras como los reportes del aplicativo móvil permiten identificar las zonas en donde son más reincidentes las infracciones. (I)

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