Hay una treintena de baches y fisuras en la calzada, y una cifra similar de ‘parches’ con nuevo asfalto, en la vía Guayaquil-Santa Elena. En sentido contrario, el daño se duplica en esta carretera, que hace tres años está sin mantenimiento periódico (solo rutinario). El último contrato del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) se dio del 2010 al 2014 por $ 23 millones.