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Cada año el Municipio local subsidia este servicio público con un promedio de $ 6'000.000.
Eliminar la línea de buses urbanos número 100, que es una competencia directa, no se dará a corto plazo, según la primera autoridad de la ciudad.
El Gobierno nacional no ha cumplido su palabra de asumir los pasivos del tranvía de Cuenca.
Hasta marzo del 2023 registraban un promedio de 20.000 viajeros que cada día pagaban su pasaje.
Económicamente el tranvía no despega y está lejos de ese equilibrio económico que ofrecieron las autoridades de turno.
El Gobierno debe pensar, antes de meterse a ofrecer financiamientos a los municipios que no han sabido utilizar sus ingentes recursos.
Autoridad expuso un oficio enviado a Lasso con copia al vicepresidente del país y al ministro de Economía y Finanzas, y además un chat a segunda autoridad.
El sistema de Tranvía arrastra un déficit; tiene un año operando.
A estas unidades se suben entre 9.000 y 14.000 personas diariamente, cifra inferior a los 40.000 usuarios que se había previsto antes de la pandemia.
Según las primeras indagaciones, el hombre hizo un giro indebido.
El conductor de la motocicleta habría resultado ileso del percance.
El hecho dejó un retraso en el servicio del Tranvía de ocho minutos.
Los ciudadanos podrán usar el servicio sin costo de lunes a domingo, de 06:00 a 20:00.
Además, Liga de Quito visita a Boca Juniors tras la goleada recibida en la ida por cuartos de final de Copa Libertadores.
El alcalde electo de Cuenca, Pedro Palacios, ganó a dos políticos que llevaban 20 años en el poder: Marcelo Cabrera y Paúl Carrasco. Piensa que logró conectarse con la ciudadanía, que pedía un cambio.
En redes sociales, varios ciudadanos publicaron videos del momento en que el tranvía pitaba y urgía al conductor a mover el vehículo.
Los recorridos se realizarán durante los próximos 60 días. El acceso no será abierto a toda la ciudadanía, sino con invitación previa.
No está especificada aún tarifa, mientras que frentistas ansían respuestas por restricciones viales.
La obra del tranvía se inició en el 2012 durante la alcaldía de Paúl Granda y, según el cronograma oficial, debía estar listo el 25 de septiembre de 2015.
En algunos trayectos se restringirá el acceso masivo de autos con límites de velocidad.