En el segundo bloque del debate electoral realizado la noche del domingo, seis candidatos a la Prefectura de Pichincha destacaron sus propuestas para el manejo económico y vial de la provincia.
La discusión de las ofertas de campaña, como parte de las elecciones seccionales del 5 de febrero, se dio en cumplimiento del Código de la Democracia, que dispone la realización obligatoria de debates en las jurisdicciones que registren más de 100.000 electores.
Los candidatos que intervinieron en el segundo bloque fueron: Andrés Castillo Maldonado, del Partido Social Cristiano; Elsa Guerra Rodríguez, del Partido Socialista; Gonzalo Pérez Sánchez, del movimiento Todos; Daniela Zambrano Estupiñán, del movimiento Quito Vuelve, Democracia Sí y Acción Democrática; Cecilia Jaramillo Jaramillo, de Unidad Popular; y, Koya Shugulí Guerra, del partido Avanza.
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Así proponen manejar la economía y viabilidad de Pichincha los candidatos a la Prefectura
La propuesta de Elsa Guerra fue intervenir de manera integral en la red vial de Pichincha. En ese sentido, mencionó que ampliará a cuatro a carriles la vía la Calacalí-La Independencia, ubicada al noroccidente de Quito. Con miras a reducir los tiempos de traslado, promete crear vías con viajes cortos, para potenciar el turismo entre la Sierra y Costa. La generación de empleo se enfocará en un beneficio de alrededor de 10.000 familias. Además, anticipó que eliminará la tasa de mantenimiento vial, y cuestionó el manejo de los recursos recaudados por la actual administración.
El candidato por el PSC Andrés Castillo sostiene que en Pichincha existe una ineficiencia en ejecutar el presupuesto actual que existe para vías como, por ejemplo, las ubicadas en el noroccidente de la provincia. Anunció que trabajará en las alianzas público-privadas para intervenir urgentemente ejes viales como la Alóag-Santo Domingo o Calacalí-La Independencia.
Dijo que entrarán con un trabajo en firme en las vías de las zonas rurales y anunció que colocarán los peajes en donde tengan que ponerse.
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Para Daniela Zambrano, candidata a la prefectura de Pichincha por el movimiento Quito Vuelve, se debe realizar un mantenimiento completo de las principales vías de la provincia. Resaltó que hay que enfocarse en las vías de segundo y tercer orden de todo Pichincha, para así potenciar el tema de la ruralidad. Hay que acercar los cantones a Quito y para ello ofrece trabajar en un sistema de transporte integrado que una a toda la provincia.
Cecilia Jaramillo dijo que la vialidad es una deuda de Paola Pabón con Pichincha. En caso de ser elegida Prefecta de Pichincha, la postulante de la Unidad Popular va a eliminar tasa de mantenimiento vial. Manifestó que se enfocará en trabajar en caminos de primero, segundo y tercer orden.
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Ampliará carreteras descuidadas y anunció que implementará un sistema público de transportación a precios bajos. En materia económica, Jaramillo dijo que fortalecerá la capacidad de producción de emprendedores.
Gonzalo Pérez, del movimiento Todos, anunció que realizará la mayor cantidad de obras viales en la provincia, que en la provincia espera realizar la vía Santa Rosa- Calderón y el puente Monjas el Arbolito. Que para evitar taludes en la ciudad de Quito promete usar drones para limpiar las laderas.
Usará la tuneladora para realizar la vía el Arbolito y que esa obra la sacaría en $ 100 millones y no en $ 200 millones como lo anunció la actual prefecta y candidata a la reelección por Pichincha, Paola Pabón.
Koya Shugulí, candidata a prefecta de Pichincha por el partido Avanza, dijo que utilizará la tecnología para poder reportar baches, deslaves y acciones en las vías de la provincia que será un plan maestro. Hará una investigación sobre el estado de las vías de segundo orden para realizar las obras.
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Además anunció que eliminarán la tasa de rodaje que “absurdamente” impuso la actual administración y que fiscalizará qué se hizo con ese dinero recolectado. Habrá una provincia conectada a la tecnología, dijo la última candidata en intervenir en el segundo bloque del debate. (I)
