El Titan solo había completado 13 de las 90 inmersiones al naufragio del Titanic, según los formularios de pasajeros de OceanGate. A pesar de cobrar $ 250,000 por viaje, el sumergible experimental no logró en muchas ocasiones alcanzar la profundidad de 12,500 pies necesaria para ver el naufragio. Sin embargo, no está claro si los clientes tenían que pagar el precio total de la expedición si no llegaban al Titanic.

El CEO de OceanGate, Rush Stockton, el multimillonario Hamish Harding, el padre y el hijo Shahzada y Suleman Dawood y el aventurero francés Paul-Henri Nargeolet murieron instantáneamente el 18 de junio cuando el Titán implosionó violentamente bajo la inmensa presión del Océano Atlántico. Antes de abordar el barco los clientes tenían que reconocer, en un formulario de cuatro páginas, que el sumergible no estaba aprobado por ningún organismo regulador.

Como se informó anteriormente, la exención de responsabilidad incluía el término “muerte” hasta tres veces, solo en su primera página. El documento decía: “Este buque experimental no ha sido aprobado ni certificado por ningún organismo regulador y podría provocar lesiones físicas, traumas emocionales o la muerte”.

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Los motivos por los que implosionó el submarino Titan, según la guardia costera de Estados Unidos

El documento pedía a los clientes que asumieran la “total responsabilidad” por el riesgo de muerte, incluso si la empresa fue negligente. “Por la presente, asumo toda la responsabilidad por el riesgo de lesiones corporales, discapacidad, muerte y daños a la propiedad”, dice el documento.

OceanGate anunció durante el fin de semana que suspenderá todas las operaciones comerciales y de exploración después de la tragedia del mes pasado. El aviso aparece en letra roja pequeña en la página de inicio del sitio web. No está claro cuándo OceanGate agregó el aviso de suspensión o qué sucedería con las personas que pagaron hasta $250,000 para futuras expediciones.

El desastre generó dudas sobre el historial de seguridad anterior de OceanGate, preocupaciones sobre prácticas anteriores y el futuro del turismo en el famoso naufragio de 1912. El cineasta Jaden Pan, que una vez fue pasajero en el Titán, recuerda haber tenido problemas cuando el barco descendía al fondo del océano. Según los informes, Rush les dijo a los pasajeros que tenían que volver a la superficie cuando estaban a dos campos de fútbol de distancia de los restos del legendario barco.

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“A diferencia de la tragedia del Titán, el naufragio de Grecia fue tratado como carente de protagonistas y de héroes”

“Al principio, pensé que estaba bromeando porque llevábamos más de dos horas en nuestra expedición y muy cerca del fondo”, dijo Pan a la BBC. “Pero luego explicó que una de las baterías se estropeó y teníamos problemas para usar las gotas electrónicas para las pesas, por lo que sería difícil para nosotros volver a la superficie”.

Los expertos legales dicen que la implosión ocurrió en un espacio donde no hay regulaciones y será difícil establecer la jurisdicción tanto para las familias como para las investigaciones. (I)