7 mitos sobre el consumo de la gasolina en Ecuador: ¿cuáles son verdad?

Desde el pasado 12 de abril los valores de las gasolinas cambiaron. Extra y ecopaís a $ 3,024 por galón y el diésel a $ 2,962 por galón.

Solo con la súper se registró un incremento de mayor margen de 95 centavos que estará vigente hasta el próximo 11 de mayo. Antes se lo ofertaba a $ 3,62.

Estos montos fueron confirmados por la Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados del Petróleo del Ecuador (Camddepe).

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Ante este escenario, optimizar el consumo de combustible se convierte en una prioridad tanto para conductores particulares como para empresas de transporte y para el sector productivo.

Marco Noroña, docente Ingeniería Automotriz UIDE campus Guayaquil, indica que el consumo de combustible en vehículos livianos es el resultado de múltiples variables que interactúan entre sí, como el estilo de conducción, el estado mecánico del vehículo y las condiciones ambientales.

Además, que en ciudades como Guayaquil, donde las temperaturas son elevadas, el calor influye directamente en la eficiencia del motor y en sistemas como el aire acondicionado.

“El motor moderno busca operar en una relación ideal aire–combustible, lo que permite una combustión eficiente; sin embargo, cuando se exige mayor potencia o se conduce en condiciones severas, se incrementa la inyección de combustible, aumentando el consumo", señala.

Mito 1: más velocidad, menos consumo (falso)

Rodrigo Limaico, supervisor técnico de Teojama Comercial, señala que la teoría en que manejar a mayor velocidad se consume menos combustible no es correcta.

“Al aumentar la velocidad del vehículo también se incrementan las fuerzas que se oponen al avance como la resistencia al viento. Además, cuando el motor trabaja a altas revoluciones, el consumo de combustible siempre será mayor”, dice.

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En cambio, conducir por una carretera manteniendo aceleraciones estables y constantes sí mejora el rendimiento del combustible, en comparación con la conducción en tráfico urbano, donde es necesario frenar y acelerar constantemente.

Mito 2: llantas poco infladas, más gasto (verdad)

“Utilizar una llanta más ancha requiere un mayor trabajo del motor, ya que tiene una mayor área de contacto con el suelo, lo que genera más resistencia al avance. Asimismo, circular con las llantas por debajo de la presión recomendada aumenta la resistencia al movimiento del vehículo, obligando a acelerar más y, por lo tanto, a consumir más combustible", expone Limaico y sugiere revisar la presión de las llantas al menos una vez al mes.

César Núñez, especialista de Producto de Grupo Ambacar, afirma que mover un auto con presión baja crea más resistencia y eso es más consumo.

También influye el tipo de llanta:

• Llantas “económicas” (baja resistencia) → menos consumo.
• Llantas off-road o muy anchas → más consumo.

Mito 3: calentar el carro mucho tiempo ahorra gasolina (falso)

Es todo lo contrario, afirma Núñez. Señala que hay marcas que ofrecen rendimientos térmicos que no requieren largos periodos de calentamiento previo.

“Dejar el vehículo calentando por mucho tiempo no es necesario y solo desperdicia combustible”, asegura León.

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Mito 4: surtir en horario del mediodía evapora un poco más el combustible (verdad)

Sí hay más evaporación con calor, pero el impacto al surtir gasolina es prácticamente insignificante, afirma Néstor León, gerente de agencia de Metrocar.

“Cargar combustible en la mañana o noche puede ser ligeramente mejor, pero no es un factor decisivo”, indica.

Mito 5: bajar en neutro (falso)

Se cree que bajar en neutro ahorra combustible, pero esta es una maniobra peligrosa, apunta Núñez.

“Ir en neutro en bajadas no ahorra gasolina y además es peligroso porque se pierde control del vehículo”, coincide León.

Mito 6: uso de aire acondicionado eleva el consumo de gasolina (verdad)

Según Núñez, en ciudades sí aumenta el consumo, pero en carretera puede ser más eficiente que abrir ventanas.

“Los autos con eficientes sistemas de control como GWM controlan el encendido y apagado de aire acondicionado. Para lograr el mentor rendimiento y temperatura de cabina”, señala Núñez.

Mito 7: tanquear en la noche rinde más (falso)

Los horarios no influyen, afirman los expertos. Lo que sí es la temperatura del ambiente, menciona Núñez.

“En algunos horarios cuando estas variables son las peores puede también coincidir con la mayor emisión de gases que causan el efecto invernadero. Por ejemplo: en la mañana muy temprano (menos tráfico) y por eso poco consumo, hora pico más tráfico crea mayor consumo y más gases de efecto invernadero).

Recomendaciones para que rinda más la gasolina

León detalla algunos consejos para quienes conducen en Ecuador.

• Mantén una velocidad constante: evitar aceleraciones y frenadas bruscas reduce el consumo.
• Realiza mantenimiento periódico, un motor afinado consume menos combustible.
• Revisa la presión de las llantas, neumáticos bajos aumentan el gasto de gasolina.
• Evita peso innecesario: más carga es igual a mayor consumo.
• Usa el aire acondicionado con moderación, ya que esto incrementa el consumo de combustible.
• Apaga el motor en paradas largas, evita gastar gasolina innecesariamente.
• Planifica tus rutas: menos tráfico es igual a menor consumo.
• Evita el tráfico en horas pico; conducir en congestión aumenta el gasto.
• Usa el aceite adecuado, esto mejora el rendimiento del motor.
• Conduce en marchas adecuadas, no se debe sobrerrevolucionar el motor. (I)