Esmeraldas
La sedimentación que registra el río Esmeraldas, principal afluente de los cantones Quinindé y Esmeraldas, está ocasionando inconvenientes a la navegación fluvial y con posibles repercusiones para los sistemas de captación de agua potable de la capital esmeraldeña.
Publicidad
La preocupación es para los pescadores artesanales y personas que navegan por ese río.
Anselmo Bone, quien usa el río para movilizarse en sus actividades, comenta que cada vez es más difícil navegar por el material de la sedimentación acumulado.
Publicidad
Algo similar sucede con los pescadores que recogen cangrejos y peces de agua dulce, crustáceos que, a decir de ellos, son escasos, comentó Rosendo Valencia, pescador artesanal de la isla San Juan, de la parroquia Majua.
La deforestación de los bosques y manglares y las descargas programadas de la hidroeléctrica Manduriacu incidirían en el incremento de la sedimentación que es más visible en la temporada verano, manifestó Luis Valverde, ingeniero forestal.
“En la época del cacao y el banano, los barcos cargueros llegaban hasta el sector de La Platanera y capital esmeraldeña que tenía un extenso malecón. Luego se rellenó un brazo del río Esmeraldas para nuevos asentamientos habitacionales, que ya sufren inundaciones en inviernos fuertes”, explicó Betto Estupiñán, consultor en gestión de riesgo.
Administraciones anteriores del Municipio permitieron asentamientos sin planificación urbanística, en lo que hoy son los 26 barrios de la ribera del río Esmeraldas y en las islas Luis Vargas Torres y Roberto Luis Cervantes.
La exalcaldesa Lucía Sosa y el actual concejal José Maffare propusieron el dragado de gran parte del río Esmeraldas. Esta obra debería ejecutarse en unos 33 kilómetros desde la parroquia Viche, lindero de los cantones Esmeraldas y Quinindé.
Proyecto en el que debería incluirse el río Teaone, que en el desbordamiento de junio del 2023 afectó a 26 barrios del sur de la ciudad de Esmeraldas y a las parroquias rurales Carlos Concha, Tabiazo y Vuelta Larga, comentó Maffare.
Afectación agua potable y puertos
Maura Oviedo, de la Cámara de Pesquería de Esmeraldas, indicó que hay inconvenientes que tienen las embarcaciones pequeñas para la movilización en la dársena del puerto artesanal pesquero y en el delta del río Esmeraldas.
Más de 700.000 m³ de sedimento se extraerán de la dársena del puerto de Esmeraldas
Con dos dragas y una embarcación tipo portón del Servicio Nacional de Dragas de la Armada se extraen unos 800.000 metros cúbicos de sedimento de la dársena de la Autoridad Portuaria de Esmeraldas (APE), desde julio pasado.
Con la embarcación Tena, que tiene un taladro frontal, se extrae el sedimento duro que está formando islotes y que dificultan el ingreso de los buques cargueros de unos 12 pies y las embarcaciones pesqueras, en baja mar, detalló Rafael Plaza, gerente de la APE.
Por este inconveniente, el puerto marítimo de Esmeraldas disminuyó el tránsito de buques y movilidad de carga. Es así que en el 2023 se atendieron 46 naves entre importación y exportación, llegando a un manejo total de carga movilizada de 117.165 toneladas a través de esta terminal marítima, según datos en la página web de la APE.
El sedimento marino se lo confinará en una zona donde se tiene previsto construir espigones y la ampliación del puerto marítimo de Esmeraldas.
También se gestiona el dragado del puerto artesanal pesquero que colinda con la Autoridad Portuaria, dijo Plaza.
Mientras que en la empresa mancomunada de agua potable y saneamiento Emapse se construyeron embalses para la captación del agua del río. Esta empresa analiza otros proyectos para tener reservas de agua cruda y evitar desabastecimientos para los cantones Esmeraldas, Rioverde y Atacames, que reciben este servicio.
En desembocaduras de los ríos donde están ubicadas las poblaciones de La Tola, Borbón, Limones y otras de Eloy Alfaro y San Lorenzo del Pailón, también se están originando playones de arena.
Algunas embarcaciones se han quedado varadas en el canal de salida de La Tola y los lancheros tienen que bajarse para empujarlas para continuar la travesía. (I)