En tono de molestia, el alcalde de Quito, Pabel Muñoz, pidió a la Secretaría de Movilidad que se levanten expedientes sancionatorios sin descartar multas a las operadoras de transporte que desde este martes, 5 de mayo, iniciaron una restricción de circulación.
Los dirigentes del transporte urbano adujeron que debían reducir su operación entre las 08:00 y las 19:00 tras el fin de la compensación por la eliminación del subsidio a los combustibles, y buscan que el Municipio capitalino les entregue una compensación tal como lo hace con la Empresa de Pasajeros que administra la Ecovía y el Trolebús.
En la capital hay unos dos millones de viajes en el transporte público; alrededor de 1′500.000 los ofrece el servicio de buses convencionales de color azul y más de 500.000 los hace el sistema municipal que comprende Ecovía, Trolebús y Metro.
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Medidas inmediatas ante la falta de buses
Ante la falta de buses, el funcionario anunció que la restricción vehicular pico y placa para esta tarde quedaba suspendida, lo que podría extenderse, y que todas las unidades del sistema municipal Metro, Ecovía y Trolebús entren en funcionamiento. Pidió colaboración ciudadana para poder llevar a las personas que se movilicen a los mismos sitios.
Condiciones del alcalde para el diálogo
Muñoz señaló que está dispuesto a conversar sin amenazas ni imposiciones tomando en cuenta una mejora del servicio, como instalar inmediatamente el sistema integrado de recaudo en el sector privado o cumplir los estándares de calidad hacia el ciudadano.
Rechazo a la subida de tarifas y posible control municipal
En una rueda de prensa, mencionó que hubo diálogos previos con gremios del transporte, pero se mostró reacio a incrementar la tarifa de $ 0,35 a más de $ 0,65. No descartó incluso que el cabildo pueda tomar el control de todo el transporte público del Distrito Metropolitano.
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El alcalde no se refirió a la propuesta de los transportistas de que les entreguen una compensación.
Pasadas las 08:00, las unidades de color azul empezaron a laborar. (I)
