En Quito habría alrededor de 4 millones de viajes diarios. De ellos, unos 2 millones se harían en transporte público, tanto municipal como de operadoras privadas que ofrecen un servicio público.
El sistema municipal de transporte de la capital moviliza aproximadamente 530.000 pasajeros cada día entre Metro, Trolebús y Ecovía, y en los buses convencionales, 1′500.000.
En la capital hay unas 270 rutas en las que operan aproximadamente 3.000 buses agrupados en 63 operadoras.
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Una parte de los carriles exclusivos fueron concesionados al sector privado, como es el caso del Corredor Central Norte, donde operan 65 unidades y hay 161 buses alimentadores. Diariamente en la troncal viajan 65.000 usuarios y en los alimentadores unos 130.000 pasajeros.
Esa troncal circula por un carril exclusivo por las avenidas América y La Prensa, entre La Ofelia, en el norte, y el Playón La Marín, en el centro.
Restricciones en el servicio de transporte
Representantes del sector del transporte urbano anunciaron que desde este martes 5 de mayo harán restricciones a su operación. En esa modalidad, casi un 80 % de la población quiteña se movilizaría.
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El gremio indicó que tendrá restricciones de 08:00 a 19:00.
Los transportistas piden al Municipio de Quito atención y negaron que sea una paralización.
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En una rueda de prensa anunciaron una racionalización de las frecuencias hasta que puedan ser atendidos.
Según sus dirigentes, el 24 de marzo, en una rueda de prensa, anunciaron el riesgo del colapso del servicio si no se tomaban acciones por la autoridad competente.
Motivos de las restricciones: costos y compensación
Los costos, justificaron, se han incrementado en un 31 %, sin compensación por el aumento del combustible, y de acuerdo con los flujos generados técnicamente, se estimó una operación de 30 días.
Tras el anuncio gubernamental de que ya no habrá más compensación, adujeron que esto los obliga a buscar los mecanismos para que, técnicamente, encuentren soluciones.
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Según ellos, hay una resolución del Código Municipal, que está vigente, que se refiere a la prestación de servicio público, vinculado al plan financiero.
La operación, anunció el dirigente Jorge Yánez Romero, no va a empezar a las 06:00, como se determinó en los comunicados de la Secretaría de Movilidad por el toque de queda en la ciudad, sino que irá de 08:00 a 19:00.
Ese horario podría cambiar dependiendo de pronunciamientos gubernamentales y municipales, y según Pablo Lima, de las operadoras del valle de Calderón y Mitad del Mundo, aumentaría.
Pidieron al alcalde Pabel Muñoz que urgentemente se celebre una reunión para encontrar esa sostenibilidad financiera.
La propuesta de los transportistas es que se les entregue una compensación tal como se hace con el sistema municipal Trolebús y Ecovía, que forman parte de la Empresa de Pasajeros, una dependencia local, y no que se aumente la tarifa del transporte, que actualmente es de $ 0,35. (I)
