Casi la totalidad de las operadoras de transporte urbano de Quito no prestaron este martes el servicio de movilización.
Así lo informó Álex Pérez, secretario de Movilidad del cabildo quiteño, después de una verificación de las actividades de las empresas privadas que ofrecen transporte público.
El funcionario sostuvo que desde las 06:00 personal de la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) y de la Secretaría de Movilidad verificaron el cumplimiento de las operaciones y, a partir de aquello, se levantan informes con los que se inicia un proceso administrativo sancionatorio.
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A las 07:00, el reporte era que 57 operadoras de 64 no habían prestado el servicio, por lo que serán notificadas. Puntualizó que las sanciones podrían llegar hasta 8 remuneraciones básicas unificadas, es decir, $ 3.856, dependiendo de aspectos como incumplimientos o reincidencias.
Contexto de la paralización y sanciones
Los dirigentes del transporte urbano habían anunciado que desde este martes debían reducir su operación entre las 08:00 y las 19:00 como una racionalización de sus actividades tras el cese la compensación por la eliminación del subsidio a los combustibles, y su planteamiento es que el Municipio capitalino les entregue una compensación, tal como lo hace con la Empresa de Pasajeros que administra el Ecovía y el Trolebús.
Pérez recordó que la ley prohíbe la paralización del servicio público y no se puede decir que racionalizar no es paralizar.
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Impacto y reacciones del Concejo Metropolitano
El primer día de la restricción de operación del transporte urbano de Quito causó inconvenientes y molestias a los usuarios y llegó al Concejo Metropolitano, que sesionó este martes.
El concejal capitalino Fidel Chamba pidió la comparecencia del secretario de Movilidad, pero no hubo respaldo a la propuesta.
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El alcalde Pabel Muñoz informó que con el sector del transporte el cabildo ha venido conversando en temas como la implementación del sistema integrado de recaudo.
Indicó que mantuvo diálogos con cuatro sectores del transporte, a los que calificó de productivos, en los que se plantearon varias temáticas como la renegociación del corredor noroccidental o una revisión tarifaria.
Les manifestó que les pidió analizar sus planteamientos hasta el 14 de mayo y un día después iniciar con reuniones en las que no hubo cuestionamientos.
“Poder conversar todas sus expectativas en la mesa de diálogo, sí; conversar sus expectativas con medidas de presión y chantaje hacia los ciudadanos, no”, dijo Muñoz en el Concejo Metropolitano. (I)
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