DP World Posorja obtuvo el Premio a la Excelencia en la Industria Portuaria 2025, en la categoría alianzas público-privadas, por parte de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA) y la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) de la Organización de Estados Americanos (OEA).
Se trató de la cuarta edición del premio, cuyo proceso de selección reunió 19 postulaciones de países de todo el continente. DP World Posorja señaló, a través de un comunicado, que este reconocimiento destaca el modelo exitoso de alianza público-privada que mantiene con el Gobierno ecuatoriano.
“Este premio refleja nuestro compromiso constante por impulsar la competitividad del comercio exterior ecuatoriano. Llevamos cinco años de operaciones ininterrumpidas, trabajando estrechamente con autoridades, clientes y aliados estratégicos, convirtiendo hoy a Posorja en un símbolo del éxito que puede alcanzarse con una efectiva alianza público-privada”, afirmó Carlos Merino, CEO de DP World Ecuador, Perú y Colombia.
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El reconocimiento oficial se realizará durante la Conferencia AAPA Latam 2025, que reunirá a líderes portuarios de toda América Latina en Lima, Perú, del 24 al 27 de junio próximo.
Inversión y generación de empleos
El puerto de aguas profundas en Posorja es proyecto Greenfield (que se construye desde cero), que inició su operación en 2019, desarrollado con una inversión inicial 100 % privada de aproximadamente $ 500 millones, lo que permitió la construcción de la terminal marítima, una carretera de acceso terrestre de 21 kilómetros y un canal de acceso marítimo de 21 millas náuticas que facilita el ingreso de grandes embarcaciones portacontenedores al país, cargadas a su máxima capacidad.
DP World Posorja también destacó la generación de empleo desde sus inicios. Durante la fase constructiva del puerto se generaron alrededor de 1.800 empleos directos y 7.000 indirectos. Para la fase operativa se generaron más de 700 empleos directos, registrando un 21 % de representación femenina y el 50 % del personal proveniente de zonas aledañas, como Posorja, El Morro, Playas y la isla Puná.
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Además, la operación del puerto se ha visto complementada por la construcción y actual operación en el Parque Logístico e Industrial – ZEDE Posorja, que aprovecha la conexión directa con la terminal para optimizar el manejo de carga para importantes industrias, como la automotriz, bebidas, textiles, materias primas, entre otras.
La empresa recordó que al finalizar la concesión otorgada por 50 años, toda la infraestructura construida pasará gratuitamente al Estado.
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Expansión del muelle con inversión de $ 140 millones
Asimismo, DP World inició la expansión de su muelle, el cual alcanzará una longitud total de 700 metros y permitirá la atención simultánea de dos buques pospanamax. Este proyecto cuenta con una inversión privada de aproximadamente $ 140 millones, que además contempla la adquisición de equipamiento portuario de última generación, como dos grúas pórticos, tres grúas RTG y otros modernos equipos, con la finalidad de incrementar su eficiencia operativa y generar una mayor flexibilidad para la carga.
En 2024, el puerto de Posorja movilizó más de 955.000 TEU, consolidándose como la terminal líder del mercado contenerizado ecuatoriano, según la empresa. Además, se posiciona como el tercer puerto más eficiente de América Latina y el Caribe, y en el puesto número 37 a nivel mundial, según el Container Port Performance Index (CPPI) 2023, ranking del Banco Mundial. (I)
