Estudio publicará, en 2024, recomendaciones para descarbonizar el sector aeroespacial en Ecuador y otros países de la región

Un estudio que desarrollará el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) publicará en 2024 un análisis e incluirá recomendaciones viables sobre las vías para descarbonizar el sector aeroespacial en Ecuador, así como en otros países de la región, como Brasil, Chile, Colombia, México y Perú.En mayo de 2021, Latam lanzó su estrategia de sostenibilidad en la que estableció metas, que incluyeron la eliminación de los plásticos de un solo uso en 2023; además, lograr la neutralidad de carbono al 2050, y convertirse en un grupo cero residuos a relleno sanitario en 2027, con la finalidad de contribuir a la protección de los ecosistemas de América del Sur por los próximos 30 años.En tanto, el análisis es financiado por Airbus y Latam Airlines Group y será parte de un programa conjunto con el MIT sobre ciencia y política del cambio global. El estudio, titulado Opciones para descarbonizar la aviación en América Latina de manera sostenible: una evaluación de las políticas de carbono, los precios del carbono y el consumo de combustible en la aviación hasta 2050 , proporcionará un análisis exhaustivo de los escenarios para el despliegue de combustibles sostenibles de aviación (SAF) hasta el año 2050, y explorará vías relacionadas al hidrógeno bajo en carbono, captura directa de aire y bioenergía con captura y almacenamiento de carbono. Además, evaluará el uso de incentivos, impuestos al carbono y compensaciones de carbono, entre otros instrumentos de política cuantificables, para compensar las emisiones en la aviación.La investigación estará a cargo de un equipo integrado de científicos naturales y sociales que estudia interacciones complejas entre sistemas globales interconectados y en evolución. Se explicó que el programa conjunto del MIT produce proyecciones integrales de cambio global y regional bajo diferentes escenarios ambientales, económicos y políticos. Estas proyecciones permiten a los responsables de la toma de decisiones en los sectores público y privado evaluar mejor los impactos y los costos y beneficios asociados de los posibles cursos de acción.Juan José Tohá, director de Asuntos Corporativos y Sostenibilidad de Latam Airlines Group, reconoció que al ser un sector difícil de descarbonizar y sin una solución integral a corto plazo, la carbono neutralidad para el 2050 no es algo que la industria de la aviación pueda lograr por sí sola. Indicó que se requiere avanzar en definir e implementar condiciones propicias y marcos de políticas para opciones como SAF, eficiencias operativas, nuevas tecnologías y proyectos de compensación de carbono en América del Sur, al mismo tiempo que se garantiza que esta transición sea sostenible para que las personas aún puedan costear y beneficiarse de la conectividad que proporciona la aviación.“Esperamos que este estudio pueda guiar y promover esfuerzos colaborativos para avanzar en la descarbonización de la industria en la región”, expresó Tohá.Por su parte, Guillaume Gressin, vicepresidente de Operaciones Internacionales, Estrategia y Comercial de Airbus América Latina y el Caribe, señaló que la empresa está centrada en reducir sus propias emisiones de carbono y está contribuyendo a la ambición establecida por la OACI y ATAG para que la aviación alcance emisiones netas cero para 2050.“Tenemos la intención de ser un actor estratégico en la implementación de esta hoja de ruta y damos la bienvenida a iniciativas y políticas que fomenten la eficiencia y la innovación, incluidos los ambiciosos objetivos para ampliar SAF”, dijo Gressin.

Estudio publicará, en 2024, recomendaciones para descarbonizar el sector aeroespacial en Ecuador y otros países de la región

¿Qué son los bosques urbanos nativos?, nueva concepción de área verde que implementa el Municipio de Guayaquil

Día de la Tierra: prácticas industriales sostenibles en pro del planeta

La restauración de una hectárea de páramo (fuente de agua para las hidroeléctricas) cuesta hasta $ 2.000 y demora de 15 a 20 años

En un documental se cuenta el proceso de recuperación del cóndor Valentino: conoce cómo fue y el porqué del nombre

La tierra exige atención

Terminal Portuario de Guayaquil fue verificado como una organización carbono neutro

Jubilación patronal: Consejo de Trabajo conocerá el proyecto de reforma el martes 29 de abril

Producción y exportación de crudo de Petroecuador cayeron en el primer trimestre de 2025, mientras que la importación de derivados aumentó

Estudio analizó las necesidades y desafíos de los trabajadores de más de 50 años en Ecuador y Perú

Tengo la edad para jubilarme pero no cumplo con las aportaciones, esto es lo que puedes hacer

Contrabando: Senae y Armada inmovilizan dos contenedores con ropa usada por casi $ 1 millón

Seguridad Social: sindicatos rechazan que se aumente la edad de jubilación

Daniel Noboa nombra a nuevo comandante del Ejército

Liberan a esposa e hijo de futbolista Jackson Rodríguez en Guayaquil

Alerta del IRS: esta es la verificación que deben realizar todos los trabajadores para evitar sorpresas en su declaración de impuestos

PSC le dará su apoyo a la bancada oficialista en la elección de la presidencia de la nueva Asamblea Nacional

Informe sobre juicio político a exsuperintendenta de Economía Popular y Solidaria se queda sin votos en la mesa de Fiscalización

Lo último

Reciclaje de discos duros: la creativa manera que encontró Estados Unidos para obtener tierras raras

Palestino derrota a Cruzeiro por la fecha 3 del grupo E de la Copa Sudamericana

Daniel Noboa nombra a nuevo comandante del Ejército

Liberan a esposa e hijo de futbolista Jackson Rodríguez en Guayaquil

Alerta del IRS: esta es la verificación que deben realizar todos los trabajadores para evitar sorpresas en su declaración de impuestos

PSC le dará su apoyo a la bancada oficialista en la elección de la presidencia de la nueva Asamblea Nacional

Compañía

Ayuda / Asistencia

Nuestras marcas