La Corporación Financiera Nacional (CFN) presentó este lunes 27 de abril su nuevo producto financiero: Moviliza-TE, enfocado en personas naturales y jurídicas que tengan proyectos orientados a la implementación de la movilidad eléctrica en sus procesos operativos.
Maricela Benites, gerente general (e) de la CFN, explicó que se trata de una línea de crédito de más de $ 25 millones respaldada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), para canalizar recursos para la compra y comercialización de vehículos eléctricos, así como para la implementación de infraestructura de carga a escala nacional, con montos que van desde $ 5.000 hasta $ 1,5 millones y que serán canalizados por la banca privada de primer piso.
“Este recurso viene acompañado de ventajas competitivas en tanto a plazos, periodos de gracia, que faciliten la transición hacia la movilidad eléctrica, el sector del transporte representa un gran desafío, pero también una gran oportunidad”, resaltó Benites, durante el lanzamiento de Moviliza-TE, que se realizó en el Bankers Club, de Guayaquil, con la presencia de representantes de la banca privada, el sector productivo, la industria automotriz, entre otros.
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Benites señaló que el valor asignado para cada entidad dependerá del “apetito de riesgo” que tenga cada uno de los bancos, al indicar que estas entidades tendrán beneficios muy atractivos: un periodo de 10 años plazo con 1 año de gracia, con una tasa de interés fija del 4 %. El producto está dirigido al sector productivo, “no es para el consumo, es para los comercios”.
“Hemos tenido ya acercamientos promoviendo el producto y hemos tenido una importante aceptación de la banca privada. Loja, por ejemplo, es un mercado muy interesado, Cuenca, es otro mercado muy interesado; son provincias y ciudades que protegen mucho el medio ambiente y apuntamos a la sostenibilidad”, aseguró la representante de la CFN.
Banco del Pacífico buscará “un buen monto”
En esa línea, Iván Andrade, presidente ejecutivo del Banco del Pacífico, aseguró que la institución buscará ser parte de las entidades a las que se asignarán estos recursos. “Vamos a buscar un buen monto, porque es un inicio y el hacer las cosas bien nos va a llevar a que podamos tener acceso a más recursos de esa naturaleza para el país”.
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Explicó que esta iniciativa se alinea con la optimización del uso de los recursos internos del país, lo que se traduce en el uso de menos combustible, lo que resulta en una reducción de los recursos destinados para la importación de derivados, además de la creación de empleos. “Tenemos a productores que están invirtiendo en esta generación de energía renovable y todo eso es creación de empleo”.
Por otro lado, Marcelo Delgado, coordinador de Riesgos Ambientales y Sociales de Produbanco, resaltó que la institución mantiene desde hace varios años programas de líneas verdes y aseguró que como parte del impacto de estas iniciativas han definido que invertir en sostenibilidad es un buen negocio tanto para el cliente, para la banca y para el planeta.
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“Al financiar este tipo de programas hemos visto cómo los clientes reducen su huella, son más eficientes en sus productos, en su movilización, que reducen su consumo y que finalmente beneficia su flujo de caja, su economía; y ahora con el programa de la CFN creemos que podemos ser mucho más activos en nuestra colocación, porque ya vemos que es un mercado en crecimiento que está maduro, todos hemos visto las estadísticas de la venta de vehículos del anterior año, es un mercado que se va agilizando y madurando” comentó Delgado.
Añadió que Produbanco ya ha trabajado en programas similares con la CFN, pero la diferencia con Moviliza-TE es que ahora “vamos a estar muy enfocados con la electromovilidad”, pues reveló que con la CFN trabajaron en otros proyectos para apoyar a pequeñas y medianas empresas en segmentos productivos, agrícolas, y otros. “Ahora, a todo este tipo de clientes vamos aterrizarlos para sus necesidades en movilidad”.
Programa es más amplio, Ecuador puede acceder a más recursos
Mientras, Ignez Tristao, representante del BID en Ecuador, explicó que el proyecto general de la entidad es por un monto de $ 36 millones y abarca a la CFN (con los más de $ 25 millones), pero también a la Corporación Nacional de Finanzas Populares y Solidarias (Conafips), y el Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT).
“Es un financiamiento de $ 36 millones en esta primera etapa, y ese valor se divide entre distintas fuentes, parte va a Conafips, parte va a CFN y hay una pequeña porción que va al MIT también para ayudar a acelerar con el programa de chatarrización”, reveló la directiva.
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Explicó que el programa es básicamente una línea de crédito de largo plazo, de $ 43 millones, pero que en esta primera etapa se ejecutarán hasta $ 36 millones. Es como un piloto que se enfoca en generar el mercado y poder acercar la información a la banca comercial a través de la banca de segundo piso para que conozcan los productos. Una segunda fase depende de la ejecución de la primera y de que se logren los resultados.
“Estamos bastante entusiasmados al saber que hay muchos bancos de primer piso que quieren entrar, nuestra expectativa es que el programa se ejecute de una manera mucho más acelerada de lo que inicialmente planificamos, lo que nos permitiría acceder a una segunda etapa y facilitar el acceso de Ecuador a más financiamiento en buenas convicciones”, señaló Tristao.
En esa línea explicó que normalmente los financiamientos de este tipo de productos se estructuran entre 4 y 5 años, pero en este caso “vemos que incluso se puede ejecutar en 2 años, porque estamos viendo una demanda bastante alta para este producto financiero”, concluyó la representante del BID en Ecuador. (I)
