En Quito se abrió primera de 30 electrolineras de carga ultrarrápida que se proyectan hasta el 2027

Con una inversión inicial de más de $ 500.000, se inauguró el jueves 26 de febrero la primera plaza de carga ultrarrápida, para vehículos eléctricos, multimarca de Ecuador, denominada Conectz. Ubicada en la avenida Orellana y Rábida, esta nueva estación electrolinera marca el inicio de una red nacional que acelera la adopción de vehículos eléctricos en Ecuador, según resaltó la marca, a través de un comunicado. Conectz cuenta con ocho electrolineras equipadas con tres tipos de conectores (CCS2, CCS1 y GB/T), entregando hasta 200 kW por manguera. Su innovación principal es el split de carga inteligente de 600 kW para que cualquier vehículo cargue a su máxima velocidad permitida. La promesa de la marca es cargar de 20 % a 80 % de la batería de un vehículos en solo 30 minutos, a través de un servicio autónomo 24/7 activado por app, con seguridad garantizada por circuito cerrado. El costo es de $ 12 por el estacionamiento de 30 minutos y un costo adicional de $ 0,2851 por cada kW consumido. Además, ofrece paquetes empresariales ideales para flotas corporativas y marcas automotrices, como bonos de carga para clientes.La marca proyecta que durante 2026 y 2027 instalará 30 electrolineras ultrarrápidas y 50 puntos de carga lenta, con una inversión total superior a $ 5 millones, para crear una red de carga ultrarrápida y robusta. Juan Carlos Arias, gerente general de Conectz, manifestó que la marca representa un gran avance para la electromovilidad en Ecuador, resolviendo el principal desafío de contar con más estaciones de carga seguras, rápidas y bien ubicadas. “Este progreso solo se logrará con el apoyo de las asociaciones automotrices, autoridades nacionales y locales, las marcas que cuentan con un portafolio de autos eléctricos y la ciudadanía”, sostuvo Arias La inauguración de Conectz reunió a actores clave del sector: como Genaro Baldeón, presidente de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade); David Molina, director ejecutivo de la Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (Cinae); FItzgerald Cantero, director de Estudios, Proyectos e Información de la Organización Latinoamericana y Caribeña de Energía (Olacde); autoridades del Gobierno nacional, carteras de Estado, Municipio de Quito, y representantes de las principales marcas automotrices de electromovilidad del país, entre otros. Baldeón aseguró que esta nueva infraestructura brinda una solución transversal, no solo para las marcas, sino principalmente para los usuarios y propietarios de vehículos eléctricos, quienes hoy cuentan con esta alternativa en Quito y, muy pronto, en varias ciudades del país. “Nuestro respaldo a iniciativas como esta, que fortalecen la movilidad sostenible, impulsan la inversión y confirman que el sector empresarial sigue siendo un actor clave en el desarrollo del Ecuador”, señaló el titular de la Aeade.De acuerdo con Conectz, Ecuador se encuentra entre los países con mayor venta de vehículos eléctricos en Latinoamérica, creciendo un 3.090 % entre 2020 y 2025. Se agregó que actualmente existen en el mercado nacional 22 marcas con más de 45 modelos (SUV, sedanes, camionetas), pero la infraestructura de carga ultrarrápida no seguía el ritmo: muchos puntos lentos y escasos cargadores rápidos. Por su lado, Fitzgerald Cantero, representante de la Olacde, manifestó que en la región el uso de autos eléctricos ha crecido sustancialmente; por ello, se debe incentivar al sector privado para que tenga iniciativas como Conectz, y así contar con una infraestructura de puntos de carga que abastezcan la demanda de los usuarios actuales. (I)

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