Prueba de manejo: Toyota Rush, ágil y eficaz

El fabricante de automóviles japonés, Toyota, presentó a finales del 2019 en nuestro país a su nuevo vehículo deportivo utilitario (SUV). Este nuevo modelo se ubica como el SUV más pequeño de la marca. El Toyota Rush equipa un propulsor 2NR-VE de cuatro cilindros, 1.5 litros e inyección por puerto, que posee 16 válvulas los cuales hacen parte del sistema doble de sincronización de válvulas variable-inteligente denominado Dual Smart VVT-i. La potencia máxima de este motor es de 102 caballos de fuerza a 6.000 rpm y el torque es de 134 Nm a las 4.200 rpm. La planta motriz del vehículo que probamos está asociada a una caja automática de cuatro velocidades que transfiere la fuerza a las ruedas traseras, siendo así prácticamente el único vehículo en su clase con este tipo de tracción. Presenta una imagen atractiva, dinámica y de alta calidad como la de sus hermanos mayores, RAV4 y Fortuner. La carrocería del Rush, la cual brinda mucha comodidad, mide 4,43 m de largo, 1,69 m de ancho y 1,70 m de alto, mientras que la distancia entre ejes es de 2,68 m. También se destaca la presencia de varias molduras en color negro por todo el exterior, que hacen juego con los rines bitono de 16 pulgadas, montados sobre llantas en medida 215/65. Continuando con los datos tiene una altura al suelo de 22 cm y tiene una capacidad de tanque de 11,9 galones.Con acabados interiores básicos, de plásticos duros en tablero y puertas, y asientos forrados en tela, brindan una sensación de seguridad al ser materiales de buena calidad. El tablero incluye insertos en tono beige y un centro de mando con velocímetro y tacómetro análogos, y una pequeña pantalla digital para ver la información del viaje.Viene equipado con aire acondicionado automático con climatizador y con ductos traseros, asientos posteriores deslizables y abatibles 60/40, pantalla multinformación, sistema de encendido Smart Start con llave inteligente, timón y palanca de cambios forrados en poliuterano y Smart Entry y diversos espacios para guardar objetos. Incluye 8 bolsas de aire, controles de tracción y de arranque en pendientes, frenos ABS con repartición de frenado (de tambor los traseros) y cámara de visión trasera con sensores de parqueo.Finalmente, cuenta con controles de audio y teléfono en el volante, tomas de 12 voltios en la parte trasera y sistema de audio con reproducción de radio y formatos CD/DVD/VCD, MP3, USB y Bluetooth (opcional) y 6 parlantes, con pantalla táctil. El Rush está diseñado para un manejo suave y sencillo sin mayores exigencias, ideal para quienes deseen tener un SUV de buenas prestaciones y económico. A nosotros llegó este modelo que desea ganarse un espacio en el mercado, segmento que tiene bastante competencia, pero que debido a su diseño agradable y bajo costo promete tener muchos adeptos.Pusimos a prueba este vehículo más en ciudad que en carretera porque debido a su diseño y potencia está diseñado más para la conducción citadina. En pendientes se le dificulta subir debido a su motor pequeño (1.5 L.) con respecto a la gran carrocería que tiene, pero en el tráfico intenso que soporta Guayaquil en horas pico es una ventaja porque se torna sencillo deslizarse y abrirse paso ; además que es fácil encontrar parqueo porque su tamaño no es muy grande, aunque en el interior brinda total comodidad a los pasajeros de los asientos traseros.En carretera lo probamos en la vía Guayaquil-Playas, alcanzando la velocidad máxima permitida (100 km/h) de gran manera, pese a que la parte posterior es alargada no pierde estabilidad al momento de agarrar las curvas.El consumo de combustible (Súper) promedio fue de 35 km/galón en ciudad y 43 km/galón en carretera. Esto es, un consumo promedio cercano a 39 km/galón. Es algo que podría ser mejor, considerando el tamaño del motor, pero esto se ve mermado por la fuerza que debe imprimir para mover el pesado armazón (1870 kg.). Este SUV llega al parque automotor dirigido para familias que deseen tener un vehículo un poco más grande que un sedán , pero a un precio parecido al de ese segmento de gama media-alta. Viene en dos versiones, manual $26 999 y automático $28 999. Lo pueden encontrar en todos los concesionarios de Toyocosta. (O)

Prueba de manejo: Toyota Rush, ágil y eficaz

Presentan el “motor de juguete” Avadi MA-250: la pequeña alternativa que promete desafiar a Tesla y usarse hasta en drones

Así son los 24 nuevos aviones Embraer que compró Latam para abrir 35 nuevos destinos

Latam anuncia adquisición de 74 Embraer E195-E2 para fortalecer conectividad en Sudamérica

Este país pagará $ 450 millones por portaaviones de 1985

La Harley-Davidson más extrema: Descubre las nuevas piezas CNCPT MOTO para rendimiento y estilo

El Chevrolet Bolt regresa en 2027: diseño renovado, carga compatible con Tesla y precio accesible

Nicky Jam recibe en Colombia un doctorado ‘honoris causa’ a sus 44 años: “lo recibo con mucha gratitud y con más ganas que nunca de seguir creando y compartiendo”

‘Inolvidable’, el gran homenaje a Rocío Dúrcal que llega por primera vez a Ecuador con la voz de Mara Ortíz

Bad Bunny y el Super Bowl 2026: un asesor menciona que ICE estará en el evento

El comediante Jorge Campozano probará su sazón en la tercera temporada de MasterChef Celebrity Ecuador

Keith Urban altera en vivo una canción escrita para Nicole Kidman y sorprende con el nombre de Maggie Baugh

Lo último

Gobierno pide que se respeten corredores humanitarios; indígenas aseguran que sí están dando paso a ambulancias y enfermos

“Ninguna de nosotras pidió jamás un trato especial”: veteranas del ejército de EE.UU. responden al secretario de Defensa, Pete Hegseth

Periódicos murales ecoamigables: así celebran los alumnos de planteles la independencia en Guayaquil

Flamante Liga Nacional de Leyendas se abre paso en Ecuador: ‘Hoy es el día en que podemos unirnos’

Estos son los personajes que recibirán preseas en las fiestas octubrinas: periodista, extenista y bomberos, entre los homenajeados

Nicky Jam recibe en Colombia un doctorado ‘honoris causa’ a sus 44 años: “lo recibo con mucha gratitud y con más ganas que nunca de seguir creando y compartiendo”

Compañía

Ayuda / Asistencia

Nuestras marcas