Fuerzas Armadas inhabilitan pista aérea en El Triunfo: cada aeronave que no logra operar representa pérdidas de hasta $ 10 millones para el narcotráfico

Las Fuerzas Armadas, a través de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE), inhabilitó una pista aérea apta para el aterrizaje de aeronaves vinculadas a actividades ilícitas.

La operación se dio en el sector San Pedro, en el cantón El Triunfo, provincia del Guayas.

Según la institución, en la provincia se han identificado varios espacios similares que habrían sido utilizados para operaciones relacionadas con el narcotráfico.

“Esta zona tiene un expediente de haber sido utilizada por aeronaves dedicadas a operaciones ilícitas”, indicó el jefe de la operación, miembro de la FAE.

La intervención se realizó este sábado, 9 de mayo. Los militares partieron desde la Base Aérea Simón Bolívar, ubicada en el norte de Guayaquil, y tras un vuelo de aproximadamente 30 minutos en helicóptero llegaron hasta el cantón guayasense.

Una vez en el sitio, los uniformados ejecutaron tres detonaciones controladas para inhabilitar parcialmente la pista clandestina.

El jefe de la operación explicó que la pista tenía 800 metros de largo y 12 metros de ancho, aunque aseguró que se encontraba fuera de norma.

“Esta pista permitiría la operación de aeronaves asociadas a situaciones ilícitas”, enfatizó.

La identificación de este tipo de infraestructuras se realiza mediante radares, cámaras especiales y sobrevuelos ejecutados por las Fuerzas Armadas.

Impacto económico al narcotráfico

El oficial explicó que estas acciones buscan impedir que organizaciones vinculadas al narcotráfico ingresen dinero y armas al país, así como evitar la salida de droga desde territorio ecuatoriano.

Según detalló el oficial, la afectación económica para las estructuras criminales podría alcanzar los $ 10 millones en el mercado estadounidense y hasta $ 16 millones en el europeo por cada aeronave impedida de operar en territorio ecuatoriano.

Precisó que cada avión utilizado en estas actividades ilícitas tendría capacidad para transportar alrededor de 400 kilos de droga.

“Este cálculo es por cada aeronave que logre aterrizar en cualquier pista de nuestro territorio ecuatoriano”, señaló.

“La afectación es económica, a la logística y a la posibilidad de que el narcotráfico emplee este territorio para esos fines”, sostuvo.

Asimismo, indicó que estas operaciones también buscan proteger a las comunidades que habitan en los alrededores de las pistas clandestinas.

Balance de pistas inhabilitadas

El jefe de operaciones manifestó que en lo que va de 2026 se han inhabilitado 11 pistas de este tipo.

Ocho fueron intervenidas durante el primer periodo de toque de queda que rigió en marzo, y otras tres en el segundo, aún vigente hasta el 18 de mayo.

La Fuerza Aérea Ecuatoriana aseguró que mantendrá este tipo de operaciones en distintos puntos del territorio nacional. (I)