La ampliación del corredor Machachi-Alóag-Tambillo y la reactivación del aeropuerto internacional de Cotopaxi forman parte de las obras estratégicas que el Gobierno prevé impulsar en la Sierra centro, con el objetivo de fortalecer la conectividad vial y logística del país.
EL UNIVERSO acompañó al ministro de Infraestructura y Transporte (MIT), Roberto Luque, en un recorrido por las provincias de Pichincha, Cotopaxi, Tungurahua y Chimborazo, donde verificó proyectos en ejecución y adelantó detalles de nuevas intervenciones que están en fase de planificación o gestión.
Uno de los proyectos más ambiciosos es la rehabilitación y ampliación del corredor Machachi-Alóag-Tambillo, en la provincia de Pichincha, que contempla una inversión de $ 219 millones sobre un tramo de 8,98 kilómetros.
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La obra prevé ampliar de cuatro a seis carriles el tramo Machachi-Alóag, de 3,5 kilómetros, y de cuatro a ocho carriles el tramo Alóag-Tambillo, de 5,48 kilómetros. Además, incluirá el rediseño del intercambiador de Alóag, la construcción de un nuevo intercambiador en Tambillo, pasos peatonales y desvíos provisionales para mantener la circulación durante los trabajos.
Durante el recorrido, Luque insistió en que el proyecto debe ser visto como una obra de alcance nacional y no únicamente como una intervención para mejorar el acceso a Quito.
“Esta vía no solo conecta la Costa con la Sierra, a través de la Alóag-Santo Domingo. Desde Quevedo, Los Ríos, Guayas, puertos y demás zonas del sector productivo llegan a Quito desde el sur y se forma un cuello de botella entre Machachi y Tambillo”, explicó el ministro.
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Añadió que lo que se está planificando “es una megaobra que incluye pasos elevados y ampliación de vía”, con el propósito de reducir la congestión vehicular y mejorar la movilidad en uno de los corredores logísticos más importantes del país.
Actualmente, el ministerio trabaja en la elaboración de la documentación técnica y financiera de los estudios definitivos para validar el proyecto y gestionar los recursos necesarios. Según Luque, se prevé concretar en julio de este año la suscripción de un contrato adicional con la concesionaria Panavial para actualizar estudios que datan de 2012 y 2014.
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El funcionario sostuvo que la ampliación del corredor responde a una demanda histórica de miles de usuarios que diariamente atraviesan este acceso al sur de Quito y que enfrentan largos tiempos de desplazamiento.
Reactivación del aeropuerto de Latacunga
Otro de los puntos del recorrido fue el aeropuerto internacional de Latacunga, una infraestructura administrada por la Dirección General de Aviación Civil y que, según el Gobierno, busca ser reactivada tanto para operaciones de carga como de pasajeros.
La terminal aérea tiene capacidad para operar aeronaves tipo Boeing B747-8 y mantener operaciones las 24 horas. En el pasado, llegó a tener vuelos comerciales internacionales y también funcionó como punto estratégico para exportaciones, especialmente de flores.
“Estamos trabajando después de una gestión de mucho tiempo para poder reactivar el aeropuerto. Queremos carga y pasajeros, pero ese anuncio, en los tiempos y en la naturaleza del transporte que se va a dar, lo vamos a ir anunciando poco a poco”, señaló Luque.
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El ministro aseguró que en las próximas semanas habrá novedades relacionadas con esta infraestructura, que calificó como clave para la logística de la Sierra centro y para el sector exportador.
“Cotopaxi es un gran exportador y lo que queremos es volver a reactivar esto, arrancar e irlo avanzando poco a poco. Creemos que tiene un potencial de infraestructura muy grande y que está siendo desaprovechado”, afirmó.
Luque también indicó que parte del proceso ha requerido cambios normativos vinculados a la ley de aviación y gestiones con distintos actores para facilitar el retorno de operaciones comerciales.
Aunque reconoció que existen adecuaciones pendientes dentro del aeropuerto, sostuvo que el estado general de la infraestructura permite pensar en una recuperación relativamente rápida.
“No voy a mentir: hay ciertas cosas que hay que arreglar, pero de manera general son pocas. Es más un tema de gestión para movernos y que los vuelos puedan llegar”, manifestó.
El ministro agregó que el Gobierno busca trabajar junto con el sector privado para impulsar la reactivación de esta terminal aérea y convertirla nuevamente en un eje logístico para la Sierra centro.
(I)