Este viernes 15 de agosto de 2025, Donald Trump y Vladimir Putin se reunirán en una base militar de Anchorage, Alaska, para intentar dar una solución al conflicto que Rusia y Ucrania mantienen desde 2022, tras la invasión rusa.

Actualmente, el mandatario se está movilizando hasta territorio estadounidense, algo que no ocurre desde hace una década, cuando Putin visitó EE. UU. en 2015 para participar en el debate anual de la Asamblea General de la ONU.

Además de Putin, la delegación rusa incluye a Yuri Ushakov, asesor del Kremlin para política internacional; a los ministros de Exteriores, Serguéi Lavrov; de Defensa, Andréi Beloúsov; y de Finanzas, Antón Siluánov; y el enviado del Kremlin para cooperación económica con EE.UU., Kiril Dmítriev.

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Por este motivo, se pusieron en marcha una serie de preparativos que garanticen la seguridad del jefe de Estado ruso. Entre ellos, el avión que lo transportará hasta Alaska.

Origen del Ilyushin Il-96-300

Ilyushin Il-96-300 es el nombre de la aeronave en la que usualmente viaja el mandatario. El origen de este avión, de fabricación soviética, se remonta a los años 70, en pleno auge de la aviación comercial. Surgió para cubrir la necesidad que tenía la Unión Soviética de un modelo más grande.

Inicialmente, la URSS lo intentó con el Ilyushin Il-86, la aeronave que en 1976 se convirtió en el primer avión de fuselaje ancho soviético y que podía transportar a una considerable cantidad de pasajeros, pero cuya autonomía era muy limitada.

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Fue entonces cuando comenzó el desarrollo del Ilyushin Il-96 como una variante mejorada, que buscaba aumentar el alcance de unos 6.400 kilómetros a 9.000 kilómetros, sin sacrificar el número total de pasajeros.

Tras su primer vuelo, el 28 de febrero de 1989, no tardó en obtener el certificado de aeronavegabilidad en 1992 y, posteriormente, en ser incorporado por flotas comerciales, entre ellas Aeroflot en Rusia y Cubana de Aviación en Cuba.

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Además, fue añadido a la flota presidencial de Boris Yeltsin y utilizado por el Ministerio de Defensa de Rusia. Este éxito hizo que se crearan más variantes del Ilyushin Il-96, tales como el IL-96-300, IL-96M/T y el IL-96-400/400T/400TZ.

Características del Ilyushin Il-96-300 y sus variantes

IL-96-300IL-96M/TIL-96-400/400T/400TZ
pasajeros300435435
carga útil40.000 kg58.000 kg58.000 kg
motoresPS-90APratt Whitney PW2000 SeriesPS-90A-1
Peso máximo al despegue250.000 kg270.000 kg270.000 kg
velocidad de crucero870 km/h870 km/h870 km/h
envergadura57,66 metros60,10 metros60,10 metros
longitud55,34 metros63,93 metros63,93 metros

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