El uso de la vía Mitad del Mundo-Río Blanco o Calacalí-Río Blanco, cuya construcción data de hace 45 años, tendría un pago.
La Prefectura de Pichincha indicó a este Diario que, en enero de 2021, el entonces Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), hoy Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT), aprobó un modelo de gestión que contemplaba la creación de un fideicomiso, mediante una alianza estratégica con el sector privado, para financiar la rehabilitación de la vía a través de un mecanismo de repago por peaje.
En dos ocasiones, expuso esa entidad provincial, se intentó por la vía del inversionista privado. Sin embargo, no se logró porque ambos descartaron continuar con la obra, ya que no era rentable para ellos.
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Por ese motivo, la institución optó por solicitar un crédito al Banco de Desarrollo del Ecuador (BDE) para lograr la intervención del tramo más complejo (montañoso).
Ejecución de la obra y costos
El 14 de noviembre de 2022, la Prefectura de Pichincha suscribió un contrato de crédito con el BDE para la ejecución de la rehabilitación vial del primer tramo, el cual permitió la rehabilitación de la estructura de pavimento en el tramo de abscisas 0+000-64+600 entre 2023 y 2024.
Además, la construcción de la infraestructura de un peaje se inició en noviembre de 2024 y culminó en febrero de 2026.
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Del último estudio realizado por la Prefectura de Pichincha, a través de la Empresa Pública Hidroequinoccio, se determinó un tránsito promedio diario de 4.700 vehículos.
El contrato de financiamiento suscrito por la Prefectura de Pichincha y el Banco de Desarrollo del Ecuador para la rehabilitación de los 64 km y la construcción del peaje alcanzó un monto de $ 11,4 millones.
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Para ese gobierno provincial, la obra es necesaria a fin de gestionar la seguridad vial y fomentar el desarrollo productivo del sector; además, es una de las conexiones viales con el Litoral y el noroccidente de la provincia.
Aprobación pendiente y fecha de cobro
La Prefectura ha solicitado al ministerio la aprobación del nuevo modelo de gestión propuesto para la implementación del repago (peaje) con el fin de cubrir el crédito otorgado por el BDE. Está a la espera de una propuesta.
Según la entidad, en manos del Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT) se encuentran la revisión y la aprobación de la tarifa de peaje.
Puntualizó que, mientras el ente rector no se pronuncie, no puede hacerlo como Prefectura y no es posible confirmar la fecha de inicio del cobro del peaje ni su tarifa, ya que son aspectos que dependen del MIT.
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Este Diario consultó a esa secretaría de Estado sobre el particular. Se indicó que está analizando la información presentada y que se van a efectuar mesas de trabajo.
La vía, añadió la Prefectura de Pichincha, se encuentra operativa gracias a los mantenimientos preventivos y correctivos que ejecuta y su uso no está restringido a ningún vehículo. (I)
