Los transportistas urbanos de Quito anunciaron restricciones de operación del servicio desde este martes, 5 de mayo, tras una asamblea de las empresas intracantonales del Distrito Metropolitano realizada en el norte de la ciudad.
El gremio indicó que tendrá restricciones de 08:00 a 19:00.
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Los transportistas piden al Municipio de Quito atención y negaron que sea una paralización.
Dicen que van a racionalizar las frecuencias hasta que puedan ser atendidos.
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Según sus dirigentes, el 24 de marzo, en una rueda de prensa, anunciaron el riesgo del colapso del servicio si es que no se tomaban acciones por la autoridad competente.
Los costos, justificaron, se han incrementado en un 31 %, sin compensación por el aumento del combustible, y de acuerdo a los flujos generados de forma técnica, se estimó una operación de 30 días.
Del 15 al 22 de abril, mencionaron que el alcalde Pabel Muñoz los citó en cuatro grupos, a los que les habría dicho que el 15 de mayo iban a empezar a conversar.
Indicaron que les parecía una fecha todavía asequible pues pensaban que el Gobierno iba a prolongar los 4 meses adicionales que se planteaban como tentativa a la compensación monetaria por el subsidio del diésel. Sin embargo, el 29 de abril, se anunció que ya no habrá más compensación por lo que ha cambiado su escenario, lo que los obliga a buscar los mecanismos para que de forma técnica, encuentren soluciones.
Según ellos, hay una resolución 2021-003 del Código Municipal, que está vigente, que se refiere a la prestación de servicio público, vinculado al plan financiero.
La operación, anunció el dirigente Jorge Yánez Romero, no va a empezar a las 06:00, como se determinó en los comunicados de la Secretaría de Movilidad por el toque de queda en la ciudad, sino va a las 08:00 hasta las 19:00.
Pidieron al alcalde Pabel Muñoz, que de forma urgente, haya una reunión para encontrar esa sostenibilidad financiera.
La propuesta de los transportistas es que se les entregue una compensación tal como se hace al sistema municipal Trolebús y Ecovía.
En Quito hay unos 3.000 buses de más de 60 cooperativas donde se movilizaría casi un 80 % de la población quiteña.
El Municipio capitalino aún no se ha pronunciado tras el anuncio del sector del transporte urbano. (I)