La empresa pública Manabí Vial inició el desmontaje de las cabinas en el peaje Guayabal tras finalizar la delegación del tramo Portoviejo–Montecristi.
Según la entidad, la medida busca proteger los bienes públicos, mientras el Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT) define el nuevo modelo de administración estatal.
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Este corredor moviliza diariamente a 27.000 vehículos y genera una recaudación anual aproximada de $ 3,2 millones.
El retiro de las cabinas marca el cese operativo provincial luego que la competencia retornara al Gobierno nacional en agosto pasado.
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El tramo intervenido comprende aproximadamente 27 kilómetros, entre el puente Bellavista, en Portoviejo, y el redondel de la Tejedora, en Montecristi. Esta vía formó parte de una delegación provincial que finalizó en agosto pasado, cuando el Gobierno nacional reasignó la competencia al entonces Ministerio de Transporte y Obras Públicas.
Desde ese mes, la administración del corredor vial pasó al actual Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT). Según la Prefectura, el ministerio anunció una inversión destinada al mantenimiento de esta arteria, considerada estratégica para la conectividad interna de la provincia.
Manabí Vial precisó en un comunicado que, pese a las gestiones realizadas para formalizar un nuevo convenio de delegación, hasta el momento no ha recibido una respuesta oficial. Por ello decidió retirar las cabinas de peaje con el objetivo de proteger los bienes públicos bajo su custodia.
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La institución aclaró que, en caso de concretarse un acuerdo futuro, las actuales estructuras serán reemplazadas por instalaciones modernas que garanticen eficiencia operativa y un mejor servicio para los usuarios de la vía.
El proceso de desmontaje en Guayabal marca el cierre operativo de una etapa de administración provincial sobre este tramo vial. La vía Portoviejo–Montecristi mantiene un alto flujo vehicular y conecta zonas clave del centro y norte de Manabí.
La recaudación anual del peaje rondaría los $ 3,2 millones, según informes que constan en la web de Manabí Vial, empresa a cargo del peaje.
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Esos recursos, según la Prefectura, se destinaban al mantenimiento de la carretera, incluyendo limpieza de cunetas, reparación de calzadas y servicios de emergencia como grúas y ambulancias. Para 2025, la Prefectura tenía proyectado invertir $ 4 millones en mejoras. (I)