En Guayas hubo en 2022 más fallecidos por siniestros de tránsito que en otras provincias

Guayas es la provincia en donde hubo más fallecidos y lesionados debido a siniestros de tránsito en 2022.557 personas murieron y 8.287 resultaron lesionadas, según un anuario presentado por la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) este miércoles. Luego están Pichincha, Los Ríos, Manabí, Cotopaxi y Azuay.En general, en Ecuador el año pasado se registraron 2.202 personas fallecidas y 19.006 heridas por esos hechos.En 2021 hubo 2.131; y en 2020, 1.591 muertos.Los hombres de entre 20 y 39 años fueron los principales afectados el año anterior.Los datos se refieren a las muertes ocurridas en el lugar del siniestro y no incluyen las muertes hospitalarias que se produjeron desde 24 horas hasta 30 días después de un siniestro de tránsito.El choque lateral es el más común en el país como tipo de siniestro de tránsito, y luego están los estrellamientos y los atropellos, pero los arrollamientos son los tipos de siniestros más graves dependiendo de si las personas resultaron lesionadas o fallecidas.Conducir desatento a las condiciones de tránsito (por celular, pantallas de video, comida, maquillaje o cualquier elemento distractor) sería la principal causa probable del siniestro a nivel nacional, pues, para la ANT, uno de cada cuatro siniestros se daría por esas desconcentraciones.Los meses de julio, octubre y diciembre fueron los que presentaron mayor cantidad de personas fallecidas.El 51,8 % de las muertes se produce en sábados y domingos, y el 60,1 % de las muertes se produce en horarios nocturnos.Las cifras se las presenta en la denominada Semana de la Movilidad, que se conmemora del 18 al 22 de septiembre.Organizaciones que buscan una movilidad segura cuestionan una falta de seguridad vial, pues a su juicio es una amenaza para peatones, personas con discapacidad y ciclistas.Los sitios más peligros serían intersecciones, avenidas y redondeles.Para concienciar sobre la importancia de mejorar la seguridad vial han anunciado talleres, charlas, campañas, caravanas en bicicleta y eventos comunitarios en ciclovías. (I)

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