Con música a todo volumen y un zanquero que bailaba se inició este miércoles, 1 de abril, en la estación El Recreo, en el sur de la capital, la implementación del Sistema Integrado de Recaudo (SIR) para el transporte municipal.
En otras estaciones también arrancó el proceso: Morán Valverde, Río Coca, Guamaní, Marín Central y Carcelén.
Detalles del SIR y métodos de pago
El SIR busca integrar el pago de las tarifas del Metro, Trolebús y Ecovía por medio de una tarjeta electrónica. Todo funciona dentro de una misma plataforma, que es la cuenta Ciudad.
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La implementación será progresiva: primero en las terminales, después en el Trolebús y luego en la Ecovía.
El sistema municipal de transporte moviliza aproximadamente 530.000 pasajeros cada día entre Metro, Trolebús y Ecovía.
Para usar el Metro se utiliza una tarjeta denominada Ciudad –de color azul–, la cédula de identidad si está vinculada a esa cuenta o un teléfono móvil. Además, se puede ingresar comprando en una de las taquillas un código QR que, tras ser leído por dispositivos, permite el acceso.
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Primeras experiencias de los usuarios con la tarjeta electrónica
Desde este miércoles, Margarita Ávila ya usó una tarjeta de color tomate para el Trolebús e ir al norte de la ciudad, al sector de la avenida Colón, donde debe realizar prácticas de la universidad.
Contó que le fue muy bien. “Creo que es un proceso innovador y rápido para poder llegar a nuestro destino”, dijo.
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Indicó que su tarjeta, en la que tenía un saldo de $ 1, la adquirió hoy, lo que agilizó su paso. Hasta el martes el proceso era un poco tardado porque había mucha fila debido a que era una hora con alta presencia de usuarios, comentó.
Para ella está bien que la implementación del SIR sea paulatina, porque es necesario que haya un tiempo de evaluación.
Mónica Remache, de 59 años, fue otra pasajera que usó su tarjeta para ingresar al transporte municipal, en la que tenía una recarga de $ 5.
Previamente hizo el procedimiento por internet y la adquirió en unos 10 minutos. Ella iba a su trabajo, en el norte de Quito. Mencionó que el uso de la tarjeta le ha facilitado el ingreso.
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Declaraciones de la Empresa de Pasajeros y fases de implementación
Xavier Vásquez, gerente general de la Empresa de Pasajeros, entidad municipal que administra Trolebús, Ecovía y buses alimentadores, señaló que el sistema de recaudo es la forma como la gente puede acceder al transporte público.
Para él, es un cambio cultural muy importante debido a que los habitantes de la capital estaban acostumbrados a usar efectivo y el cambiar a medios digitales será una modalidad progresiva de adaptación.
Por ello, han decidido empezar en una fase de estaciones para que sepan cómo funciona. Hasta el 14 de abril estará en el Trolebús y el 29 de abril en la Ecovía.
Integración de buses alimentadores y el sector privado
Aclaró que los buses alimentadores, que son del sector privado, no entran en esta primera fase porque el cabildo espera que se estabilice el sistema.
Los dueños de los buses alimentadores, indicó, tendrán que implementar su mecanismo, lo que podría darse en un tiempo de seis meses o un año.
El sector privado, que oferta el servicio público en general, con alrededor de 3.500 unidades deberá instalar su mecanismo, pero adaptarse a la norma técnica de la ciudad, agregó Vásquez.
Opciones de pago y beneficios del nuevo sistema
Las personas que no tenían la nueva tarjeta electrónica podían acercarse a unas máquinas en las cuales debían, en una ranura, introducir el dinero exacto ($ 0,35) para obtener un código QR y poder entrar a la estación de El Recreo; en tanto, quienes no tenían suelto iban a taquillas a comprar un boleto.
Para Luis Borja, experto en transporte, todo lo que se refiere a modernización del sistema es excelente, pero para que no fracase ese proyecto, lo principal era unificar el sistema, es decir, que Trole, Metro y buses convencionales funcionen como un solo mecanismo.
Vásquez estimó que podría haber ahorros de tiempo al pagar con medios electrónicos en lugar de dinero en efectivo, dependiendo de la hora y del lugar, de 5 hasta 20 minutos. (I)
