TULCÁN
A pocos días de que rijan los nuevos aranceles que elevarían y gravarían en un 100 % a las importaciones colombianas que ingresan al Ecuador por el puente internacional de Rumichaca, el ingreso de tractocamiones con diversas mercancías e insumos provenientes de varias ciudades de Colombia es intenso y creció en las últimas horas.
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El martes 21 de abril, la actividad fue diferente a la de otros días. Agentes de aduanas y conductores, enlistados en largas filas, pugnaban en las oficinas aduaneras de ambos países para nacionalizar las cargas.
Pese a que hay una gran dinámica, existe incertidumbre en la cadena logística del transporte de carga y comercio internacional.
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Tripulantes ecuatorianos y colombianos coinciden en que podrían ser los últimos viajes, debido a que el 1 de mayo la denominada tasa de seguridad alcanzará un techo (100 %) que acabaría con las importaciones y exportaciones entre ambas naciones.
Luis Carlos Benavides, transportista de Popayán, advierte que hasta el 30 de abril pasarán hacia territorio ecuatoriano grandes volúmenes de carga.
La carrera contra el arancel del 100 %
“Los empresarios, productores y exportadores colombianos están aprovechando estos días para despachar la mayor cantidad de mercaderías, para aprovechar el 50 % que todavía pagan por esta tasa, que en mayo se duplicará”, explica el motorista.
Se prevé que en esta y la próxima semana más de 2.000 camiones de placas colombianas arriben a las bodegas y almaceneras de Tulcán.
Camilo Vallejo, agente de una empresa logística colombiana, explica que la aglomeración de camiones que buscan ingresar con diversos productos a Ecuador responde al susto que existe entre los clientes de su país.
“La idea es cruzar la frontera antes que empiece a regir el 100 % del arancel ecuatoriano, internando las mercancías en abril a la mitad (50 %) del tributo”.
Funcionarios de la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN) de Colombia confirmaron que está ingresando más mercancía colombiana al Ecuador que ecuatoriana a Colombia.
“Hay muchos exportadores que están adelantando los trámites, como sucedió antes de marzo, cuando los aranceles pasaron de 30 % al 50 %. Una vez nacionalizada la mercadería, pueden movilizarla en mayo o junio, pero con un pago anticipado de arancel”.
Tipos de mercancías y reducción del comercio
Ecuador subirá al 100 % la tasa de seguridad a las importaciones de Colombia
Las mercaderías que están ingresando de momento por Rumichaca al interior del país (Ecuador) son las relacionadas con servicios primarios (papel higiénico, elementos de aseo), medicamentos y material de ferretería, entre otras. Las materias primas ya no estarían entrando a ambos países, como señalan los agentes de aduanas de Tulcán e Ipiales.
El movimiento de las exportaciones e importaciones se habría reducido desde el pasado 1 de febrero hasta la actualidad, entre el 85 % y el 90 %, según las cámaras del transporte y de comercio internacional de la frontera. “Si antes se despachaban 40 o 50 camiones semanales, actualmente no llegan ni a 7”, asegura el gerente de una de las operadoras de carga colombiana.
El sistema logístico en la frontera
En la frontera colombo-ecuatoriana funciona el sistema de cargue y descargue, que brinda trabajo a las empresas de transporte de ambos países, ya que las importaciones de Colombia llegan hasta Tulcán, y en esta ciudad fronteriza los camiones deben descargar en bodegas y almaceneras, donde unidades ecuatorianas continúan transportando las cargas hacia las urbes ecuatorianas. Si se reduce el intercambio comercial, los efectos golpearán a los motoristas de Carchi y Nariño. (I)