El próximo 29 de diciembre terminará el mantenimiento a un avión que llegó a Ecuador desde Sudáfrica. Los trabajos empezaron en octubre.
Se trata de un Boeing 737-800 Next Generation. Esta aeronave ingresó para un proceso de mantenimiento mayor y cambio de pintura bajo estándares internacionales.
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El trabajo se realiza en el aeropuerto ubicado en Latacunga, en la provincia de Cotopaxi, en el hangar de la Dirección de la Industria Aeronáutica de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (DIAF).
El año anterior obtuvieron la certificación para realizar este tipo de mantenimientos por parte de la Autoridad Aeronáutica de Estados Unidos. Es la única entidad que cuenta con certificaciones internacionales para ejecutar esas tareas especializadas.
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La inspección mayor del avión Boeing 737-800 de NG, significa la realización de un control -principalmente- a la estructura de la aeronave y un control general a todos los sistemas.
Normalmente les lleva de 55 a 60 días incluida la pintura, lo que implica el trabajo de unas 50 personas. “A nivel del país somos la única industria aeronáutica que tenemos este tipo de certificación”, dijo el coronel Juan Carlos Solano, director ejecutivo de la DIAF.
No ha sido el único trabajo de esa magnitud. Empezaron en junio y hasta el momento se ha hecho el mantenimiento de tres aeronaves.
“Por lo general nos están escogiendo por el costo hora hombre”, agregó el oficial, pues es más conveniente.
Los centros operativos de la DIAF están ubicados en el Aeropuerto Internacional Cotopaxi, en la ciudad de Latacunga, y en el Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo, en Guayaquil.
La DIAF fue creada mediante Ley en 1992 con lo que se convirtió en una entidad de derecho público, adscrita a la Comandancia General de la FAE, con personería jurídica, autonomía operativa, administrativa y financiera, con patrimonio y fondos propios.
Durante más de 20 años ha prestado servicios aeronáuticos, mantenimiento técnico, aprovisionamiento de partes y repuestos a las Fuerzas Armadas, aviaciones estatales y aviación comercial nacional e internacional, según reseña su página institucional.
Solano mencionó que el año anterior obtuvieron la capacidad para realizar las inspecciones mayores de los aviones Boeing NG y han tenido contratos con una empresa de Estados Unidos.
En este año se han hecho trabajos en tres aviones y el último que se está terminando. La fase final será el vuelo de comprobación funcional el 29 de diciembre con lo que podría regresar a Sudáfrica.
A la par, mencionó que están apoyando en la recuperación de la capacidad operativa de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE), pues en el ámbito militar hicieron -en este año- por primera vez la inspección mayor de los aviones militares Caza. Por el momento ya salió una aeronave. También han apoyado en la recuperación de la aeronaves Hércules de la FAE.
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La FAE informó que a través de su centro de mantenimiento aeronáutico, ubicado en Latacunga, se realizó con éxito la inspección mayor 8Y (8 años) del avión Caza C-295M de fabricación Airbus Military.
Esta inspección es la más exhaustiva que se realiza a esta aeronave, que incluyó chequeos operacionales, funcionales, estructurales y de todos sus sistemas, indicó.
En 2025 recuperarán dos aeronaves Twin Otter de la FAE y completarán los otros dos aviones Caza. (I)
