La Secretaría de Movilidad del Municipio de Quito lanzó esta mañana el concurso público para la asignación de rutas y frecuencias en la ciudad. Según el cronograma, el 30 de junio de 2021 se realizará la suscripción de contratos con 16 operadoras que estarán divididas por zonas.

En Quito existen 265 rutas y se incrementarán a 285. Las empresas deberán crear asociaciones de la misma zona para que puedan aplicar al concurso, según las autoridades.

Para Guillermo Abad, secretario de Movilidad, la ciudad tiene una sobreoferta de buses en las vías principales, dejando de lado a la periferia por la cantidad de pasajeros que existe en las troncales.

Andrés Sampedro, director de Gestión de Movilidad, informó que el nuevo modelo de recaudación será diferente: a partir de la adjudicación de rutas el pago será mediante una fórmula referente al kilómetro recorrido, no por pasajero transportado.

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Con esto, Abad dijo que se obtendrá mayor cobertura y organización en las rutas. “En Quito no es que hagan falta buses, lo que pasa es que están mal distribuidos”, añadió.

El concurso tendrá diez etapas desde el lanzamiento, que se inició hoy, hasta la suscripción de contratos.

Así será el cronograma de concurso público para asignación de rutas:

EtapaConcepto (Fuente: Secretaría de Movilidad)DíaHora
1Convocatoria pública27 de mayo de 202113:00
2Fecha límite para realizar preguntas31 de mayo de 202116:30
3Fecha límite para emitir respuestas y aclaraciones3 de junio de 202116:30
4Fecha límite para recepción de ofertas10 de junio de 202111:00
5Apertura de ofertas10 de junio de 202112:00
6Fecha límite para solicitar convalidación de errores14 de junio de 202113:00
7Fecha límite para convalidar errores16 de junio de 202113:00
8Fecha límite para evaluar ofertas25 de junio de 202116:30
9Fecha estimada de notificación de resultados28 de junio de 202116:30
10Fecha estimada de suscripción de contratos de operación30 de junio de 202116:30

Guillermo Abad dijo que existe una idea errónea de que “las rutas y frecuencias les pertenecen a las operadoras porque las han explotado durante años”. Sin embargo, enfatizó que, al firmar las adendas, se establece que las rutas y frecuencias pertenecen al Estado.

Según datos de la Secretaría de Movilidad, en la actualidad existen 3.082 unidades de transporte divididas en 69 operadoras de transporte. Con la redistribución se reducirán 441 vehículos. Es decir, 2.641 unidades funcionarán en la ciudad.

Henry Vilatuña, director de Planificación de Movilidad, mencionó que las rutas serán divididas en 17 paquetes o grupos de operadoras. El paquete 16 pertenece a Empresa de Pasajeros, que no entrará en concurso.

Las restantes han sido divididas en zonas geográficas del DMQ. “Es decir, ahora tendremos 16 cabezas que nos permitirán manejar por medio del administrador del sistema a todo el Sistema de Transporte Público de Quito”. (I)