A dos meses de que se acabe el 2024, las ventas de vehículos nuevos en Ecuador siguen mostrando el denominador común que han mantenido durante todo el año: una baja en promedio de entre el 19 % y el 20 %. La tendencia se confirma con las últimas cifras publicadas por la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade), que revelan que de enero a octubre del 2024 se han vendido 91.393 vehículos, 21.732 unidades menos que el año pasado (113.125), una caída del 19,2 %.
No obstante, el gremio resaltó que en octubre, con 8.245 unidades vendidas, se registró una mejora en las ventas de 2 % en comparación con septiembre pasado (8.080 unidades vendidas).
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Sin embargo, el bajón general en ventas no es ajeno para las marcas que lideran el sector en Ecuador. Por ejemplo, Chevrolet, que de enero a octubre vendió 17.130 vehículos, sufrió una caída en ventas en este periodo del 13,7 %, según cifras de la Aeade. Este año la marca cerró su fábrica GM OBB, en Quito, donde ensamblaba su icónica camioneta modelo D-max. Hasta la fecha, esa camioneta es el vehículo más vendido en el país, con 8.351 unidades ubicadas de enero a octubre.
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Por su parte, la marca surcoreana Kia registró un -25,3 % en ventas en estos diez meses en Ecuador. La firma vendió 14.197 unidades, 4.894 menos que de enero a octubre del 2023. La japonesa Toyota registró -29,5 % en ventas; Hyundai, -27,3 %; y, para cerrar el top 5, la china Chery tuvo un -28,9 % en ventas.
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Ocho marcas crecieron en ventas: la que más creció solo vende carros eléctricos
No obstante, sí hubo marcas que presentaron números positivos en ventas, por ejemplo: Suzuki (7,1 %), Nissan (7,3 %), Sinotruck (41,6 %), JMC (0,7 %), KYC (89,9 %), Citroen (107,8 %), BYD (263,9 %) y MG (8,7 %).
La marca que mejor rendimiento mostró en estos diez meses, la china BYD, pertenece al segmento de vehículos eléctricos, que a diferencia de la tendencia general ha mostrado rendimientos positivos a lo largo del 2024. Según cifras del gremio, de enero a octubre del 2024 en Ecuador se vendieron 1.104 vehículos 100 % eléctricos, lo que representa un crecimiento del 80,7 % en comparación con las ventas en el mismo periodo del 2023, que fueron 611 vehículos. Ese año, en comparación con el 2022, se vendieron 88,6 % más vehículos eléctricos, lo que marca una ligera desaceleración en 2024 del 7,9 %.
La venta de estos vehículos 100 % eléctricos ha venido en alza constante. Según las cifras históricas de la Aeade, en el 2020 se vendieron 95 unidades, en 2021 fueron 181 y en 2022 se ubicaron 324.
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La primera marca en venta de vehículos 100 % eléctricos en Ecuador es también BYD, que entró al mercado nacional en mayo del 2023. De enero a octubre de este año, la marca asiática vendió 489 unidades a nivel nacional. Mientras que en todo el 2023 la firma vendió 237 vehículos.
Los vehículos 100 % eléctricos son parte de un segmento denominado electrificados, en los que también se incluyen los carros híbridos. En total, según la Aeade, esta categoría de electrificados representa el 13 % del mercado nacional de vehículos nuevos.
‘Mercado de vehículos eléctricos está en fase de consolidación en Ecuador’
La ligera desaceleración experimentada por el segmento de eléctricos en Ecuador fue analizada por Genaro Baldeón, presidente ejecutivo de la Aeade: el mercado de vehículos eléctricos en Ecuador, si bien experimenta un crecimiento en los últimos años, aún está en una fase de consolidación. “Las variaciones en un mercado de este tamaño pueden ser significativas incluso si el cambio representa unas pocas unidades”.
Agregó que, al comparar el desempeño de Ecuador con el de otros países de la región, se observa que el crecimiento de más del 80 % se alinea con las tendencias generales, excepto en mercados como Chile y Brasil, donde la entrada de nuevos actores, como Tesla y BYD, respectivamente, aceleró las ventas. “Estas fluctuaciones son comunes en mercados emergentes y se debe tomar en cuenta que el crecimiento sostenido del sector mantiene una tendencia positiva”, destacó el titular de la Aeade. (I)