Después de cumplir con su jornada laboral de ocho horas, Carlos se convierte en conductor de Uber desde las 17:30 hasta las 21:00 para conseguir un ingreso extra: entre $ 8 y $ 12 diarios.
Los fines de semana conduce desde las 07:00 hasta las 18:00 y se hace de $ 45 a $ 70.
No lo hace todos los días ni todos los fines de semana y así saca al mes $ 250 cuando trabaja menos en Uber y $ 380 cuando trabaja más. Esa es su rutina desde el 2022.
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Y es que el 50 % de los conductores de Uber en Ecuador tiene otro trabajo y de ellos un 45 % tiene una conexión de menos de 15 horas a la semana, como el caso de Carlos.
Radiografía del conductor de Uber
Ahora se tiene un perfil de ellos con el informe realizado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) que junto a Uber encuestaron a cerca de 13.000 conductores en ocho países de la región. Por primera vez se incluye a Ecuador en el estudio con 729 casos.
Cuánto ganan en Ecuador
- $ 5,20 ingreso por hora antes de los costos operativos, por ejemplo gasolina, seguro
- Los hombres están 18,8 horas en línea a la semana
- Las mujeres tienen una conexión de 13,2 horas a la semana
- El 45 % de los conductores en general tiene una conexión de menos de 15 horas semanales
- El 37 % está en línea entre 15 y 40 horas a la semana
La mayor parte de los conductores de Uber en Ecuador pasa menos de 10 horas semanales en línea: el 38,9 % de la muestra encuestada.
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El 38,1 % se conecta entre 10 y 30 horas a la semana y solo el 23 % está más de 30 horas semanales.
Tomando en cuenta una conexión de 40 horas y el ingreso de $ 5,20 por hora, a la semana serían $ 208 y al mes más de $ 830.
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Datos sociodemográficos
- 93 % son hombres
- Edad promedio: 39 años
- 90 % tiene menos de 54 años
- 66 % tiene educación de tercer nivel o posgrado
- 55 % dejaría de conducir con Uber en caso de recibir un trabajo asalariado de tiempo completo con el mismo ingreso mensual generado
- 13 % cuenta con experiencia en la industria del transporte
- 10 % no tiene otra fuente de ingresos (excluyendo Uber)
- 50 % son conductores con otros trabajos
- 70 % es dueño del vehículo o es de un miembro del hogar
- 67 % conduce solo con Uber (no con otras plataformas)
Motivos para conducir con Uber
- 77 % generar más ganancias
- 35 % conducir en el futuro previsible
- 35 % dejaría de hacerlo si surgiera algo mejor
- 3 % planea parar pronto
Los conductores de Uber a nivel regional tienen un nivel de educación relativamente alto. La educación de tercer nivel representa la mayor proporción en la mayoría de los países, en particular en Chile, Colombia y República Dominicana, donde más del 60 % de los conductores entran en esta categoría. En Ecuador tabién se bordea el 60 %, de acuerdo con las estadísticas del informe.
Una proporción menor de conductores tiene un título de posgrado, con la mayor representación (9,4%) en Colombia. En Ecuador es de casi 5 %. (I)
