A partir de este lunes, 16 de junio, entra en vigencia la tasa de $ 20 a los paquetes que ingresen a Ecuador mediante la categoría B o régimen 4x4, es decir, los que pesan hasta 4 kilogramos y tienen un valor FOB máximo de $ 400.
Pero ¿por qué implementó esta medida el Gobierno? Esto es lo que se sabe:
- La medida fue aprobada el pasado 2 de junio por el Comité de Comercio Exterior (Comex) a través de la Resolución n.º 006-2025, con el objetivo de evitar el uso comercial informal de este mecanismo, que fue creado exclusivamente para facilitar compras personales desde el exterior.
“Se generó esta categoría para que los ecuatorianos puedan traer sus productos para autoconsumo y no para comercialización”, ratificó el viceministro de Producción e Industrias, Andrés Robalino, a DNewsOK.
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Sin embargo, dijo que en los últimos años se ha evidenciado que un buen porcentaje de esas importaciones se ha traslado a la comercialización, lo cual se considera ilícito e ilegal, ya que no pagan impuestos ni tampoco cumplen con reglamentación técnica, que en el caso de los textiles y calzado se refiere al etiquetado, por lo tanto esa “distorsión en el mercado ha generado una afectación tanto al importador formal como a la producción nacional”.
Couriers: Tasa de $ 20 afecta al consumidor, pues representa 50 % del valor de las compras
De acuerdo con el Ministerio de Producción, en los últimos cuatro años el valor de las importaciones por courier (4×4) creció el 392 %, pasando de $ 102,7 millones en el 2020 a $ 502 millones el año pasado.
En tanto que el crecimiento en número de paquetes se registró en el 637 %, que subió de 879.000 a 6,5 millones. Se estima que al menos el 68 % del contenido de esos paquetes corresponde a ropa o calzado.
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Y estas cifras, según la cartera de Estado, generó pérdidas en el sector textilero por más de $ 69 millones y reducción del empleo adecuado en un 7 %.
En tanto que en calzado la caída fue del 8 % en ventas, lo cual afectó principalmente a microempresas, al 97 % del sector.
Otros datos:
- El Ministerio de Producción también aclaró que la tasa de $ 20 aplica solo para la categoría B, por lo que no afecta a los envíos que realicen los migrantes a sus familiares en Ecuador a través de la categoría G.
- Otro punto para tener en cuenta es que los $ 20 se aplican por paquete, ya sea que pese los 4 kilos, que es el límite en el régimen 4x4, o menos de eso.
- Se mantiene el tope de $ 1.600 por usuario. Bajo la categoría B o régimen 4x4 una persona puede importar paquetes valorados hasta máximo $ 1.600.
- El pago de la tasa aplica para todos y se lo hará al momento de la declaración aduanera, es decir, cuando el paquete llega a Ecuador. El cómo pagará el cliente final lo determinará cada plataforma, pero en primera instancia son los couriers que están asociados con estas plataformas, dijo días atrás el ministro de Producción, Luis Alberto Jaramillo.
- En otros países los controles son más estrictos, según el Ministerio de Producción. En Colombia el límite es de $ 200 + IVA -en Ecuador es $ 400-; mientras que en Chile el límite es hasta $ 41, si pasa de ese rubro, el usuario paga 6 % de arancel + 19 % de IVA. (I)
