La aerolínea española Air Europa inicia una nueva etapa en su operación hacia Ecuador con el lanzamiento de vuelos directos desde Quito y Guayaquil hacia Madrid.
A partir de la próxima semana, la compañía operará tres frecuencias semanales desde cada ciudad -seis vuelos en total-, eliminando las rutas triangulares y fortaleciendo la conexión entre el país andino y Europa.
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Actualmente, la firma española opera en Ecuador con cinco vuelos semanales con escala intermedia, lo que será reemplazado por las rutas directas.
Con esta estrategia, este año la empresa prevé duplicar las plazas de asientos en los vuelos entre Ecuador y Madrid. Según datos oficiales, en el primer semestre de 2025 se han movilizado 52.000 pasajeros y hasta diciembre se estima superar los 92.000.
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Air Europa ha operado en Ecuador de manera regular desde diciembre de 2016, después de un breve periodo entre 2004 y 2005.
Imanol Pérez, director Comercial de Air Europa, destacó que la aerolínea ha incrementado gradualmente su presencia en Ecuador tanto en oferta como en clientes. “Ese va a seguir siendo nuestro objetivo: seguir creciendo”, dijo con optimismo en entrevista con EL UNIVERSO.
El crecimiento se refleja en el aumento anual de pasajeros. En 2023, los aviones de la compañía movilizaron 118.000 pasajeros, en 2024 fueron 136.000 y para 2025 la expectativa es llegar a 145.000 pasajeros, indicó.
Pérez resaltó el potencial turístico de Ecuador, así como el flujo de ecuatorianos que se desplazan a Europa para visitar a su familia, por turismo o por negocios. “Esa combinación de tráfico es lo que nos hace ser fuertes en la ruta y tener esperanza para seguir creciendo”, subrayó.
Los vuelos transatlánticos de Air Europa son cubiertos con el Boeing 787 Dreamliner, reconocido por su eficiencia y confort. Estos aviones reducen hasta en un 25 % el consumo de combustible y las emisiones, en comparación con otros modelos similares.
Además, ofrecen una experiencia superior para el pasajero, con ventanas un 30 % más grandes, renovación constante de aire, menor impacto acústico y una clase Business que permite convertir los asientos en camas de dos metros.
La implementación cabina Business ha contribuido a incrementar la demanda de tráfico de negocios, agregó el director.
Aunque se iniciarán los vuelos directos hacia Madrid, Air Europa mantiene un acuerdo de triangulación con Avianca en Ecuador, que permite a los usuarios tener más opciones para trasladarse. “Estaríamos volando, prácticamente, seis diarios a Quito: tres vuelos directos y tres por convenio; y lo mismo en Guayaquil”, explicó.
Para la compañía, Ecuador es un mercado que ofrece oportunidades de expansión, lo que abona a la presencia de la aerolínea en otros nueve destinos en América Latina.
“Nuestra apuesta por la región es fuerte y vemos con optimismo esa recuperación (de Ecuador). No vemos ningún país, ahora en América Latina, donde podamos percibir una tendencia a empeorar la demanda de vuelos. Si tuviéramos más acceso a flota, tendríamos la oportunidad de crecer todavía más”, señaló.
La empresa posee una flota total de 56 naves, de las cuales 29 son Boeing 787 y 27 son Boeing 737; estas últimas son utilizadas para la conectividad de Europa. (I)