70 taxistas informales con carros retenidos

Setenta vehículos que daban el servicio de taxi ejecutivo informalmente en la ciudad fueron retenidos, en la mañana de ayer, por no tener el permiso de circulación, en un operativo de la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE).

Los controles se dieron a seis días de que la Agencia Nacional de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial (ANT) anunciara la finalización del proceso de emisión de permisos de circulación de los taxis ejecutivos, el 13 de agosto pasado. La convocatoria para este trámite se hizo entre el 20 de agosto y el 1 de diciembre del 2009.

En los exteriores del canchón de la CTE, los vehículos, entre taxis amarillos, de otros colores y hasta furgonetas, ingresaban a este sitio de a uno o de dos, entre reclamos de algunos choferes que comentaban que tenían los documentos en regla.

En el interior, el panorama era similar. Mientras personal de la CTE llenaba un formulario del inventario del vehículo y le tomaba fotografías, los propietarios o choferes mostraban su preocupación por las sanciones que deberán afrontar.

Son una multa de dos remuneraciones básicas unificadas, que dan $ 636, y el costo del parqueo en el canchón, que cuesta $ 3 cada día. Como la retención es de siete días, se deberán cancelar $ 21 más.

Los conductores se quejaron por las pérdidas económicas. Juan José, por ejemplo, tiene un taxi amarillo desde hace cinco años y da el servicio de expreso a cuatro niños de una escuela de la Alborada. “Perderé una semana de mi trabajo. No sé cómo voy a pagar ese dinero para sacar el carro, soy el único sustento de mi familia”, afirmó el habitante de Las Orquídeas.

“Está en trámite el permiso, no sé por qué todavía no nos han dado. Uno busca la manera de salir adelante honradamente”, dijo Mario Álvarez, de 40 años, quien pertenece a la Asociación Riberas del Guayas.

Había vehículos retenidos de asociaciones que sí tenían permiso, pero al no presentarlo también los sancionaban.

Además de los taxis, cinco furgonetas de la Compañía de Pasajeros y Furgonetas Luz al Guayas fueron retenidas. Estas cobran $ 0,15 por transportar a pasajeros desde el Quinto Guayas, en la vía a Daule, hasta la entrada de la 8.

“Son carros que desde el 2005 damos este servicio a la comunidad a un bajo costo. Tenemos licencia profesional, no sabemos por qué no nos dan el permiso. El trámite tiene más de un año y no se agiliza”, expresó Lino Cedeño, propietario de uno de los automotores.

Ciento veinte vigilantes hicieron operativos en varias zonas de la ciudad, como en la vía Terminal Terrestre-Pascuales, av. Quito, en los alrededores de centros comerciales y hoteles.

La ANT otorgó 90 permisos de operación (2.107 socios) y la CTE en Guayas dio 23 autorizaciones a 820 unidades.

“El trabajo tiene que ser en el marco de la Ley y el usuario tiene que estar seguro en un transporte”, señaló Luis Lalama, prefecto jefe de Vigilancia de la CTE. Los controles seguirán.

Art. 145, literal f

Incurre en contravención muy grave quien conduzca un vehículo y preste servicios de transporte de pasajeros o bienes sin contar con el título habilitante o realice un servicio diferente para el que fue autorizado... La sanción: dos remuneraciones básicas y el vehículo retenido por el plazo mínimo de siete días.