La factibilidad para retirar vehículos que se encuentran atrapados en el área donde se registró el incendio del edificio Multicomercio el pasado 11 de febrero dependerá de un plan de acción y de un informe técnico detallado sobre la situación de la estructura.
Una consultora privada que fue contratada por uno de los propietarios que laboraban en el complejo ejecuta un monitoreo en la zona del siniestro.
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El gerente de la Empresa Pública Municipal de Seguridad (Segura EP), Álex Anchundia, explicó que, luego de que culminaron las labores de los bomberos en el lugar, durante tres días se realizaron mediciones que detectaron una variación de “más o menos 2,5 centímetros de desplazamiento” en una de las torres.
“Con base en esa información nosotros pedimos a los diferentes propietarios que presenten sus planes”, detalló el funcionario.
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De hecho, eso fue lo que se recomendó en el informe que fue presentado a los afectados el pasado 27 de febrero.
Desde Segura EP se indicó que se deben presentar un informe técnico detallado y un plan de acción para realizar las maniobras con la debida firma de responsabilidad por lo que pueda pasar durante el desarrollo de estos trabajos de posible retiro de vehículos atrapados.
Este informe deberá ser revisado y aprobado por la Gerencia de Gestión de Riesgos de Segura EP.
Anchundia indicó que, según los informes entregados con los monitoreos, no hay -todavía- la estabilidad en los resultados para decir que el edificio ha dejado de moverse.
“Mientras no tengamos algún valor ya definitivo, una estabilidad del edificio, vamos a seguirlo monitoreando y no se va a poder ingresar”, señaló.
La mesa técnica que se conformó tras el incendio solicitó extender el monitoreo al menos siete u ocho días adicionales para contar con una trazabilidad más amplia antes de tomar decisiones.
Desde Segura EP se mantiene el perímetro de seguridad con apoyo policial y se coordina el ingreso exclusivo de técnicos para estudios con drones y equipos de medición instalados alrededor del edificio.
“Físicamente está prohibido el ingreso al edificio como tal por el riesgo”, recordó el gerente de la entidad.
En el interior permanecerían entre 15 y 17 vehículos potencialmente recuperables, mientras que cerca de diez o doce presentan daños por el incendio.
Inicialmente, citó el gerente de Segura EP, se habló de 70 parqueaderos y 70 carros. Sin embargo, al momento del siniestro no todos estaban ocupados.
El cálculo real del número de vehículos también continúa pendiente, pues algunas losas colapsaron una sobre otra, por lo que podría haber autos aplastados que no son visibles.
“Si el edificio se sigue moviendo, es imposible autorizar ningún plan. No podemos tener en riesgo a ninguna persona”, enfatizó.
Anchundia indicó que una de las aseguradoras de los propietarios de vehículos presentó una solicitud para retirar el automotor.
“Estamos pidiendo que sea un poco más específica no solo con qué tipo de pluma o de grúa van a utilizar, sino desde qué calle y cómo va a ser”, precisó.
Se debe explicar cómo retirarán estructuras metálicas ubicadas hacia el río y qué medidas adoptarán para evitar un “desbalance” que pueda provocar “un colapso en cadena”.
El gerente de Segura EP ratificó que como entidad pública ‘no se pueden poner recursos públicos sobre bienes privados, a menos que lo disponga algún juez’.
“Les hemos dicho que ellos avancen estos estudios, que nos presenten los informes, y ellos tendrían que hacerse a cargo de todos los costos, rubros y cualquier responsabilidad que pueda darse en ese proceso”, agregó. (I)