El Suburbio de Guayaquil se conectará desde este lunes, 23 de junio, con el centro a través de la troncal 4.
Esta nueva línea es la cuarta que se suma al sistema de la Metrovía, que comenzó a operar hace 19 años.
Publicidad
Poner a operar esta cuarta troncal ha sido todo un desafío que ha tomado más años de lo previsto en el plan original.
La troncal 4 ha estado llena de tropiezos. Estaba paralizada desde 2021, luego de tres procesos fallidos de licitación.
Publicidad
Finalmente, en agosto de 2024, la actual Administración adjudicó el contrato al consorcio Metro Urbano, que será el operador de esta troncal.
El recorrido
Con una inversión que supera los 21,7 millones, la troncal 4 tiene un trayecto de más de 23 kilómetros. Las unidades circularán por 23 paradas y saldrán desde la terminal del Batallón del Suburbio. Se espera que el circuito del Batallón al centro tome unos 40 minutos. El recorrido contempla paradas estratégicas y dará acceso directo a más de 30 escuelas, 15 entidades públicas, 12 hospitales y 14 mercados.
Las unidades
A diferencia de los otras tres troncales, la 4 no tendrá buses articulados. Las unidades que circularán tendrán 13 metros de longitud, 2,6 metros de anchura y 3,5 metros de alto.
Cada uno de los buses tiene una puerta en el lado derecho, delante del eje delantero; otra puerta en el lado derecho, detrás del eje posterior; y dos puertas en el lado izquierdo, ubicadas entre los ejes.
Los automotores tienen chasis Volkswagen y carrocería nacional Varma. Cada uno con capacidad de 91 pasajeros: 70 de pie y 21 sentados (incluido el conductor).
El servicio arrancará con 21 buses nuevos y 14 repotenciados, mientras que progresivamente se integrarán hasta completar las 104 unidades previstas, de las cuales 48 son completamente nuevas.
“Esta troncal no puede tener buses gigantes. ¿Por qué? Porque las calles son mucho más angostas. Entonces, hay gente que veo que se queja, que quieren los troncalizados inmensos, los articulados inmensos, pero en esta ruta todas estas unidades han tenido que ser mandadas a hacer con medidas especiales”, explicó el alcalde Aquiles Alvarez.
Paradas de integración
En diferentes puntos del recorrido hay integración con paradas de las troncales 1, 2 y 3. Por ejemplo, si se viaja en la troncal 4 y se quiere conectar con la troncal 1, que va del Guasmo a Río Daule, las paradas de integración son IESS, Correo, Jardines del Malecón y Las Peñas.
Las rutas alimentadoras
La troncal 4 tendrá 10 rutas alimentadoras que irán reemplazando a las líneas de buses. La operación de las rutas alimentadoras será paulatina. La ruta T4-03 reemplazará a las líneas 7 y 79. La ruta T4-09 cubrirá circuitos que cubrían las líneas 7, 34 y 79. La T4-08 será la que supla los recorridos de los buses de las líneas C1D.
Usuarios en la troncal
Esta nueva ruta conectará esa zona con el centro de la ciudad. Se prevé que beneficie a 120.000 guayaquileños, especialmente a los 79.000 residentes del Suburbio, según estimaciones del Municipio.
Pasaje en la troncal
El pasaje en la troncal 4 tendrá un costo de $ 0,30 para quienes tengan la tarjeta La Guayaca, que ofrece un aporte social para que la tarifa no sea de $ 0,45. Las tarifas diferenciadas incluyen $ 0,15 para estudiantes, niños y adultos mayores; $ 0,10 para personas con discapacidad; y gratuidad para personas no videntes y menores inscritos en torneos municipales infantojuveniles. La tarjeta La Guayaca seguirá entregándose en la terminal a personas con ingresos menores a $ 650 mensuales, entre ellos desempleados, trabajadores autónomos y estudiantes becados.
Multas por invadir carril
Las sanciones a través de medios tecnológicos para quienes invadan el carril exclusivo de la ruta de la troncal 4 del sistema de la Metrovía entrarán en vigencia desde este martes, 24 de junio.
Esto luego del inicio de operaciones de la nueva ruta troncalizada que conecta el Suburbio porteño con el centro de Guayaquil, previsto para este 23 de junio.
Según la ordenanza vigente, invadir los carriles del Sistema Metrovía constituye una sanción del 25 % de un salario básico unificado (SBU) y, en caso de reincidencia, el 50 %. La nueva troncal tiene una extensión de 23,7 kilómetros, con 23 paradas.
Proyecciones
El consorcio Metro Urbano invertirá $ 19 millones durante este año para la adquisición de 69 buses y la repotenciación de 35 unidades existentes, según el Municipio. (I)