En las vías de Ecuador hoy en día circulan más buses interprovinciales que antes del inicio de la pandemia del COVID-19, debido a la ampliación de rutas y frecuencias que fueron otorgadas de manera antitécnica, con base en un estudio de consultoría que nunca tuvo carácter legal, según la nueva administración de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT).
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El trasfondo de la ampliación de rutas y frecuencias de buses interprovinciales: coimas de hasta $ 15.000 para aumento de unidades en las vías del país
La nueva administración de la ANT no descarta revertir las concesiones otorgadas durante la pandemia a 64 cooperativas que en su mayoría llegan a Guayaquil.
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