El Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT) espera que el proceso de expropiación de predios por donde pasará el proyecto del Quinto Puente finalice en este primer trimestre del año.
Roberto Luque, ministro de Transporte, dijo este martes que una vez que termine este proceso de expropiación, se iniciarán los trabajos en el segundo semestre en la zona de Guayaquil.
“Nosotros pensamos que en el primer trimestre de este año terminaremos esas expropiaciones e iniciaremos los trabajos en el segundo semestre de este año en la zona de Guayaquil”, dijo Luque.
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Características y beneficios del Quinto Puente
Según el proyecto, el Quinto Puente se desarrollará como un corredor logístico clave para el país con varios ejes, pues no solo es un puente, sino que incluye cinco puentes y 45 kilómetros de vías.
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“Hemos iniciado con una inversión de 120 millones de dólares en conjunto con la Prefectura del Guayas”, dijo.
Entre noviembre y diciembre de 2024, el Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT) y la Prefectura del Guayas suscribieron el convenio marco y específico para la construcción de las vías de acceso, tramos 4 y 5 del Viaducto Sur, también conocido como Quinto Puente.
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Según el Gobierno, esta infraestructura es clave porque conectará de manera estratégica la zona portuaria del sur de Guayaquil con los principales corredores viales utilizados para el transporte de mercancías desde y hacia provincias como El Oro, Azuay, Chimborazo, Los Ríos, Santo Domingo, Pichincha y Tungurahua.
Con ello se busca reducir costos logísticos, tiempos de traslado y se impulsa la competitividad del país.
La obra incluye al menos cinco tramos desde el sur de Guayaquil
Tramo 1A: Punto de Partida
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El recorrido inicia oficialmente en la Avenida 25 de Julio en Guayaquil y la av. Cacique Alvarez.
Tramos 1
Cruce por la Av. Cacique Tomalá y hacia el viaducto sobre el río Guayas.
Tramo 2
Viaducto sobre el río Guayas
Tramo 3
En río Guayas. Bifurcación Durán-Boliche
Tramo 4
Enlace a la vía Naranjal, km 20
Tramo 5: Conexión
El proyecto culmina en el enlace principal con la vía Durán-Boliche.
