En mayo de 2025, Chevrolet vendió 1.659 unidades en Ecuador, lo que la ubicó en ese mes como la marca con más ventas. Sin embargo, de acuerdo con las cifras acumuladas, la icónica firma estadounidense ya no encabeza el mercado local desde febrero pasado, con lo que puso fin a 29 años consecutivos de liderazgo en ventas en Ecuador.
Esto, según las últimas cifras de las ventas del primer quinquemestre del año —de enero a mayo—, compartidas por la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade), lo que coloca a la marca surcoreana Kia como la líder en ventas en Ecuador con 7.407 unidades en ese periodo versus las 6.893 de Chevrolet.
Las dos marcas líderes del mercado local analizan esta nueva dinámica en el sector automotriz.
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Chevrolet: La prioridad es la salud financiera del negocio para la compañía y los concesionarios
Juan Fernando Reinoso, líder de Comunicaciones de General Motors Ecuador, reconoció que la caída de Chevrolet en la participación del mercado local pone fin a casi tres décadas de supremacía de la marca en Ecuador. Para 2025 ya se anticipaba esta contracción.
Esto, según el ejecutivo, básicamente se debió a la salida del mercado ecuatoriano del modelo Joy, que era ensamblado en Colombia, en la planta de Colmotores que cerró en agosto de 2024, y la pérdida de ventas relacionada con el cambio de la camioneta D-Max, que también dejó de ser ensamblada en Ecuador y ahora se importa y es fabricada en alianza con la marca china BAIC.
“Sí estaba considerado que iba a existir un desfase entre el ingreso de la nueva versión con relación a la salida del modelo anterior”, reveló.
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Sin embargo, Reinoso aseguró que para Chevrolet, por ahora, no es una prioridad mantener el liderazgo del mercado, pues se está enfocando en la consolidación de la sostenibilidad de la marca en el país, los resultados financieros y la salud del negocio, aunque no descartó que en ese proceso pueda volver a liderar las ventas.
“Para la marca, la prioridad, más allá del liderazgo de mercado, es justamente la búsqueda de la salud financiera del negocio, tanto para la compañía como para toda la red de concesionarios. Por ahora, estamos enfocados en consolidar el negocio, en fortalecer el portafolio y continuar con ese proceso de transformación hacia una compañía de comercialización de vehículos y de servicios posventas de alto valor”, explicó Reinoso.
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Este proceso de transformación había sido anunciado por la marca en abril de 2024, cuando reveló los planes de cerrar la planta de GM OBB en Quito, que se concretó en septiembre de ese año.
Pese a la caída de la participación de la marca, de enero a mayo, la D-Max fue la más vendida en la categoría de camionetas con 2.508 unidades, aunque ya no es el modelo más vendido del país, como lo fue hasta 2024, ahora es el Kia Soluto, con 3.416 unidades vendidas.
Kia: Somos una marca con propósito, que va más allá de vender vehículos
De acuerdo con José Antonio Errazuriz, gerente general de Kia Ecuador, la combinación de innovación, sostenibilidad, compromiso social y excelencia en el servicio es la clave que les ha permitido liderar el mercado automotor ecuatoriano.
Analizó que, en la actualidad, los clientes no solo buscan comprar un auto, sino que buscan marcas que les ofrezcan todo un ecosistema que les brinden total respaldo en el servicio posventa, atención personalizada, que tengan un buen valor de reventa y que, además, sean marcas que tengan un propósito.
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“No solo hablamos de transformar la movilidad, sino que lo hacemos realidad día a día. Somos una marca con propósito, que va más allá de vender vehículos: brindamos soluciones integrales que se adaptan a todas las necesidades, cuidando a nuestros colaboradores, clientes y la sociedad, pensando en nuestro planeta y en el futuro de las próximas generaciones. Nuestro crecimiento es sostenible y responsable”, resaltó Errazuriz.
En este contexto, citó varios avances de la marca, como el Plan S, que promueve la movilidad sostenible con una gama de vehículos 100 % eléctricos y fabricados con elementos ecoamigables, una red propia de más de 175 puntos de carga y una certificación Carbono Neutro.
Además, la marca ha destinado más de $ 27 millones en innovación tecnológica, en un Centro de Distribución de Repuestos (CDK) y en stock de repuestos en cada concesionario. A esto se suma una red de 49 talleres certificados distribuidos en todo el país.
En el área social, Errazuriz aseguró que continuarán con su iniciativa Kia Parks apadrinando más parques y espacios públicos en Ecuador, ampliarán las capacidades de la Escuela Ana, que capacita a mujeres en situación de vulnerabilidad, brindándoles formación y oportunidades laborales, y establecerán más convenios y alianzas con la academia e instituciones públicas para el reciclaje de baterías, con el fin de promover la economía circular y la sostenibilidad ambiental.
En materia de certificaciones internacionales, manifestó que buscan culminar el proceso de certificación EDGE, que garantiza que sus edificios ahorran al menos el 20 % de recursos como agua, energía eléctrica, entre otros.
Nuevos modelos
Kia tiene expectativas ambiciosas para este año, enfocadas en consolidarse como referente en movilidad sostenible y electrificación del parque automotor. Para esto, proyecta ampliar su portafolio de vehículos eléctricos de cinco a ocho modelos y fortalecer la infraestructura de la red de puntos de carga para autos eléctricos a 200 estaciones a nivel nacional, lo que facilitará el uso de la electromovilidad.
Asimismo, la marca ingresará al mercado local la Kia Tasman, su primera incursión en el segmento de camionetas en el país.
Por su parte, Chevrolet también tiene sus planes, los cuales estarán enfocados en la continua renovación y crecimiento de su portafolio en Ecuador. La tarde de este jueves, 12 de junio, lanzó la nueva edición del modelo Trailblazer en la versión high country, que es el modelo líder en la categoría de SUV medianos y grandes del tope de gama de la marca en ese segmento.
De igual forma, prevé presentar la nueva versión X71 del modelo Tahoe, que es la versión deportiva, y para los últimos meses del año ingresará el modelo Suburban, que no estaba en el portafolio de la marca para Ecuador. “Es un lote específico de unidades para un nicho de clientes que lo ha solicitado”, adelantó Reinoso.
La llegada del modelo Suburban tiene que ver con el beneficio de la reducción de los aranceles al 10 % para los vehículos provenientes de Estados Unidos, que el Comex puso en vigencia desde el 10 de abril pasado. (I)
