La Asociación Ecuatoriana de Empresas de Mensajería Expresa y Courier (Asemec) asegura que el consumidor tendrá una afectación directa por la tasa de $ 20 que pagarán los paquetes que ingresen al país por el régimen 4x4, y que además podría provocar una pérdida del control del Estado sobre estas importaciones.
La medida regirá desde el 16 de junio próximo y el gremio tardó una semana en dar su postura a esta decisión tomada por el Comité de Comercio Exterior (Comex). Esperaban una respuesta del Gobierno a sus pedidos de reactivar las mesas de trabajo para encontrar mecanismos que beneficien a la ciudadanía, a los sectores involucrados y al Estado. Y ya han tenido una respuesta favorable.
Una de las observaciones que hacen los couriers es que el nuevo arancel de $ 20 afecta directamente a los consumidores, pues representa un 50 % del valor de las compras. Esto es porque el monto habitual de adquisición en las plataformas internacionales, especialmente chinas, oscila entre $ 40 y $ 60.
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Además de que en estos días del anuncio ya se ha incentivado la proliferación de ofertas de maleteros informales, aplicaciones que prometen tecnificar estas prácticas de contrabando y couriers que fomentan actividades irregulares, como usar otras categorías afectando al grupo de migrantes (categoría G).
Los análisis técnicos de la Asociación Ecuatoriana de Empresas de Mensajería Expresa y Courier identifican que las importaciones de textiles y calzado representan aproximadamente 16,7 % de la categoría 4x4, pero la mayoría de los productos importados no se encuentran en Ecuador.
Un punto adicional que remarca el gremio es que los procesos operativos de Aduana “no están diseñados para administrar la demanda masiva de declaraciones y control de pagos de tasas individuales, por lo que podría poner en riesgo su capacidad de control y gastos adicionales de parte del Estado”.
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En conclusión, los couriers creen que esta tasa podría provocar una pérdida del control estatal sobre las importaciones, una disminución de los ingresos proyectados por comercio electrónico y un incremento del mercado informal, sin garantías y con precios especulativos.
Por ello, su propuesta es que se fortalezcan los controles aduaneros, mediante tecnología moderna como escáneres, software de inteligencia artificial y otros recursos utilizados por países.
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Y ratifica su compormiso de velar por el uso adecuado del sistema 4x4 en compras personales, para evitar su aplicación para fines comerciales informales.
Son 93 operadores courier registrados ante el Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (Senae) y legalmente constituidos, “que reportan, transmiten y declaran correctamente lo que se transporta e importa y que, adicionalmente, ya aportan con una contribución del 1 % de la facturación de los ingresos percibidos e impuesto al valor agregado (IVA)”, indica Asemec. (I)
