La consolidación de paquetes que llegan al país a través de la categoría B de importación, también conocida como el régimen 4x4 (hasta 4 kg de peso o hasta $ 400 de valor FOB), genera reacciones en couriers autorizados y autoridades de control.
La consolidación de paquetes es un servicio logístico que permite agrupar varios paquetes pequeños en un solo envío, lo que puede reducir costos y simplificar la gestión de envíos.
Sin embargo, esta gestión está bajo la lupa del Servicio Nacional de Aduanas del Ecuador (Senae) y del Ministerio de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca, a raíz del cobro de un arancel fijo de $ 20 por paquete 4x4 que entró en vigencia el 16 de junio pasado. La medida fue aprobada por el Comité de Comercio Exterior (Comex) a través de la Resolución n.º 006-2025, para evitar el uso comercial informal de este mecanismo, que fue creado exclusivamente para facilitar compras personales desde el exterior.
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El director general del Senae, Sandro Castillo, advirtió sobre “ofertas engañosas” que circulan en redes sociales, promovidas por couriers o intermediarios no autorizados, que ofrecen evadir o fraccionar el pago de aranceles aduaneros. “Estos métodos son ilegales, no se deje engañar”, advirtió este jueves el funcionario a través de X (antes Twitter).
La advertencia de Castillo coincide con el anuncio de controles que hizo el titular del ministro Luis Alberto Jaramillo, al referirse a estas consolidaciones. De acuerdo con Jaramillo, “la medida (la tasa de $ 20) es sobre los paquetes, sobre los envíos que se hacen directamente al consumidor, y no en paquetes consolidados. Hay un tema de control que vamos a ejecutar y a aclarar”, adelantó.
El ministro dejó entrever una conducta de posible evasión del arancel por parte de algunos couriers. “La tasa es por cada paquete, por cada envío; puede darse el caso de que haya una consolidación de cuatro paquetes, el courier no puede cobrar $ 80 y pagar $ 20, imposible (...), los couriers no pueden hacer eso, por eso vamos a hacer controles”.
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¿En qué casos los couriers pueden consolidar paquetes y en cuáles no?
Para Eduardo Durán, gerente de Growth y Marketing de Upper, una empresa de courier que además cuenta con una app en la que los usuarios pueden ver sus pedidos y tracking en tiempo real, los controles anunciados por el ministro se enfocarían en los couriers que están ofreciendo agrupar diferentes ítems de distintas personas a nombre de una sola con el único propósito de evadir el pago del arancel.
En cambio, sí se podrían consolidar en un paquete varios ítems que pertenecen a una sola persona. Durán se basa en una capacitación que el Senae impartió a varios couriers.
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“En la capacitación que nos dio Senae a múltiples couriers nos mencionaron que el impuesto era por DAS (Declaración Aduanera Simplificada). Entiéndase esto como un paquete que puede tener varios ítems, pero pertenecen a una misma persona. Eso quiere decir, por ejemplo, que si usted desea traer con un courier unas gafas, una camiseta y zapatos, en una sola importación, solo debería pagar $ 20 porque es un solo paquete”, explicó el experto.
Durán reiteró que las declaraciones del ministro se basarían en los controles a prácticas de consolidación irregulares. “Incluso en esa capacitación alguien preguntó acerca de estas ofertas irregulares y mencionaron que no se pueden agrupar diferentes paquetes de distintas personas en una sola importación. Que iban a conversarlo para regularlo”, señaló.
Este Diario consultó al Senae sobre en qué casos y en cuáles no los couriers pueden consolidar carga 4x4. La entidad confirmó que la tasa se paga por cada DAS.
“Si llega bajo una misma cédula de un ciudadano, una compra que hicieron en el exterior bajo la modalidad 4x4, el sistema lo reconoce porque viene bajo una sola declaración aduanera y paga $ 20, es una sola compra con diferentes paquetes para un solo consignatario. El sistema lo pone como $ 20 porque es de una sola persona y cumple los requisitos: menos de 4 kg, máximo $ 400”, explicó la entidad.
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En cambio, no se puede consolidar en los casos como los que el Senae detectó en redes sociales, “donde los couriers te dicen que si tú traes un kilo, el otro trae otro kilo más, se unan, lo traen en un solo paquete y se dividen (el pago de la tasa de $ 20) $ 5 por cada persona”.
Para Durán, esto es un problema para los usuarios bajo cuyos nombres lleguen estos paquetes consolidados de varios clientes, porque sin saberlo estarían ocupando su cupo anual de $ 1.600, que es el límite para las compras 4x4.
Además, el Senae aclaró que si un usuario realiza compras en el exterior y llega todo el mismo día en un solo paquete bajo una sola DAS, solo pagará $ 20, pero “si tu paquete se retrasó y llega con otra declaración aduanera, eso ya son $ 20 más”. (I)
