Perú busca atraer inversiones de toda la región y en sus planes también entra Ecuador. En el marco de una rueda de negocios en la que 25 empresas de ese país se reunieron con potenciales clientes ecuatorianos en Guayaquil, Gustavo García, consejero comercial de Perú en Ecuador, comentó cómo Perú, como plataforma de comercio, con su recién inaugurado megapuerto de Chancay y otras infraestructuras logísticas, puede beneficiar a Ecuador si las utiliza para exportar sus productos, incluso se refirió a ventajas arancelarias para llegar a EE. UU.

Perú busca atraer inversiones ecuatorianas. Acá en Ecuador se habla de una recuperación económica, ¿cómo lo ven desde fuera?

Creemos que Ecuador es un gran socio de negocios, tenemos economías complementarias. Tenemos 22 acuerdos comerciales que nos permiten llegar a 9.000 millones de personas. Esto quiere decir que nosotros tenemos que trabajar con Ecuador conjuntamente y Ecuador tiene que utilizar la plataforma que ofrece Perú. Acabamos de inaugurar el puerto más grande del Pacífico (megapuerto de Chancay), reduce en quince días la travesía a Asia.

Entonces, necesariamente Ecuador tiene que utilizar ese puerto para poder reducir sus costos, tiene que utilizar la plataforma logística del Perú, pero también la suya para poder articularla con la peruana y sacar sus mercaderías. Si Ecuador quiere venderle banano a China, no alcanza a cubrir un municipio (de China). Necesitamos integrar nuestras ofertas, necesitamos llegar a más personas, por eso digo que las economías son complementarias.

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¿Cómo hacer eso?

Tenemos que trabajar conjuntamente. Acabamos de inaugurar un aeropuerto con la capacidad de mover 40 millones de personas en tránsito al año, eso también puede integrar al turismo y canalizar parte del turismo que va al Perú hacia Ecuador. Creemos que tenemos que convertir la región en una región atractiva. Ya hemos trabajado el tema de Asia.

Turista de tiempo extendido sale por un mes, demora dos días salir de China, dos días volver. Es un turista multidestino. No van todos a Perú, no van todos al Ecuador. No, ellos van a ver naturaleza linda en Ecuador, arqueología en Perú y a fiestar en Brasil.

Chancay se inauguró a finales de 2024 y opera desde 2025. ¿Qué avance hay hasta ahora con empresas ecuatorianas a través de este puerto?

Si Perú quisiera utilizar el puerto para todas sus exportaciones, solo podría ocupar el 30 % de su capacidad operativa. Entonces, necesitamos atraer la carga de la región hacia ese puerto. Acabamos de pasar una ley de cabotaje que permite la navegación por el mar peruano. Podrá con esta navegación abastecer y alimentar varios puertos.

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Somos una economía muy abierta, le damos la bienvenida a la inversión extranjera, lo máximo si es de Ecuador. Tenemos empresas ecuatorianas operando en la zona económica especial, la zona franca de Paita, estas empresas se están beneficiando porque tenemos un TLC con los Estados Unidos.

Todas las exportaciones que salen del Perú no pagan arancel. En el caso de Ecuador, sería del 9 % si lo hicieran por Ecuador y, encima con estas nuevas medidas (arancel recíproco de EE. UU.), un 10 % más; saldrían del mercado. Entonces, los invitamos a que vean a Perú como una plataforma comercial y también que ya activen su sector logístico, porque las contrataciones y las mercaderías salen desde Ecuador. Entonces, necesariamente se requiere un operador turístico y un operador logístico en Ecuador. Esto promueve los negocios en los dos sentidos.

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Esa es la mejor manera de beneficiar a nuestras poblaciones con trabajo, con mayores ingresos, con una distribución de estos ingresos de manera más equitativa y creo que eso es positivo para el Gobierno.

¿Qué es lo que le hace falta a Ecuador? ¿Han identificado falencias para poder entrar con soluciones?

Sí, más que falencia es una cuestión coyuntural de infraestructura. Hacer un puerto grande demora muchísimo, ser parte o interconectarlo en las rutas logísticas internacionales es difícil, pero nosotros ya lo tenemos. Así que invitamos a que las empresas de Ecuador vendan los servicios del puerto de Chancay. Ustedes también tienen que beneficiarse de este negocio, van a reducir los tiempos de transporte, los costos relacionados a eso y también van a poder utilizar los acuerdos comerciales que tiene Perú.

Ecuador cumplió un año de vigencia de su acuerdo comercial con China, Perú ya tiene 20 años con su TLC con China. ¿Cuál ha sido la experiencia de ustedes y cómo ven las proyecciones de Ecuador?

Estos 20 años han permitido establecer las cadenas comerciales, las rutas de comercio, los negocios. Obviamente, los volúmenes de exportación que requiere China son muy grandes, ¿por qué no complementarlos con la oferta que tiene Ecuador? ¿Por qué inventar el agua tibia si se puede ya utilizar la plataforma que existe, los contactos que ya están? Simplemente incorporar nuevos productos y esto va a beneficiar a todos. Así que hay que ser parte de la cadena comercial, hay que ser parte de esta nueva ruta, hay que abastecer este nuevo mercado. Tenemos que trabajar juntos.

¿Hay alguna meta para la atracción de inversiones ecuatorianas a la que Perú espera llegar?

No hay montos mínimos, no hay montos máximos. Lo que queremos es que cada vez llegue una mayor inversión de Ecuador y estamos abiertos a todos los tipos de inversiones, a todos los sectores y a todos los montos.

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En caso de que Ecuador logre un TLC con EE. UU., ¿tendría beneficios similares a los de Perú? ¿Sería necesario utilizar la plataforma peruana?

Las proyecciones por los próximos cuatro años bajo la administración de Donald Trump no van, creo, a ser auspiciosas con respecto a la firma de un tratado de libre comercio o una reducción de los aranceles. Ahora, quienes ya tienen este acuerdo somos nosotros.

En esta coyuntura, creo que lo mejor es mirar hacia el Perú, utilizarlo como una plataforma hasta que las condiciones sean más propicias y poderlo hacer ya como país. Es difícil en este momento por el asunto internacional, como están los conflictos.

Hablando de conflictos, ¿el intercambio comercial con EE. UU. y otros países puede verse afectado por este conflicto entre Israel e Irán?

En el comercio existe la desviación del comercio, cuando un país deja de comprar, compra otro. Entonces, pienso que tenemos mercados fuertes, en el caso del Perú, muy diversificados. Tenemos la Unión Europea, Estados Unidos, China. Eso minimiza el impacto de cualquier movimiento o coyuntura, como la que estamos viviendo. Pienso que esto va a generar nuevas oportunidades y por eso hay que mirar a quienes ya tienen los acuerdos comerciales y, de nuevo, volvemos al Perú. (I)