En Carondelet se recibe hoy a transportistas inconformes

Los transportistas trasladarán sus quejas hoy a Carondelet, donde mantendrán una reunión con el presidente Rafael Correa y otras autoridades de Gobierno.Una parte del sector obtuvo la cita luego de amenazar con distanciarse si sus reclamos no eran atendidos.El encuentro será al mediodía, confirmó a este Diario la Agencia Nacional de Tránsito (ANT).Se dará a los diez días desde que “casi mil transportistas” de la Federación Nacional de Cooperativas de Transporte de Pasajeros (Fenacotip) reclamaron “la atención del Gobierno” ante las “necesidades de las operadoras”, en una asamblea en Portoviejo, Manabí.Así lo recoge un boletín del gremio, en el que se indica que “de no tener resultados positivos” habrá un distanciamiento del Gobierno.“Si bien la transportación pública no tiene un acuerdo concreto con el régimen, siempre ha colaborado movilizando a la gente para las contramarchas de apoyo”, se anota en ese mismo comunicado.El sector atraviesa algunos problemas, pero el reciente malestar lo detonó el trámite de una reforma que recién se inició en una mesa de la Asamblea el 18 de junio, un día después del acto en Portoviejo.Un proyecto busca cambiar la Ley Orgánica de Transporte para crear una modalidad de transporte interprovincial que brinde un servicio ejecutivo.Su proponente, el oficialista Diego Vintimilla, expone en el texto que existen turistas, comerciantes, estudiantes y otros ciudadanos que “requieren un traslado rápido y seguro hacia destinos específicos”, pero no en el “tradicional transporte público”. Señala que tal demanda ha sido atendida por operadoras turísticas, sin que esté dentro de sus competencias.“Crear otra modalidad sepultaría nuestro trabajo”, alerta el presidente de la Fenacotip, Abel Gómez, quien pide a la Asamblea archivar el proyecto, que considera un ‘atentado’.En cambio, la Federación de Transporte en Furgonetas Ejecutivas pide su aprobación. El vicepresidente de ese gremio, Samuel Coronel, afirma que desde hace más de dos años hay usuarios que demandan el servicio porque –entre otros motivos– su destino final no es una terminal terrestre.Y explica que el actual inconveniente de movilizarlos en unidades con permisos turísticos es que estas deben detenerse en las carreteras cuando hay operativos.El dirigente, quien no ha sido invitado a la cita en Carondelet, espera que el Gobierno no se deje ‘chantajear’ con ‘amenazas’ de sus colegas.Los transportistas experimentan algunos problemas económicos, relacionados con un subsidio estatal, las salvaguardias a las importaciones y el plan de chatarrización del régimen. Estos serán expuestos hoy al presidente Correa.Gómez refiere que el primero fue un compromiso que el régimen adquirió entre el 2012 y el 2014 para devolver a los transportistas la tarifa reducida que cobran a ciertos pasajeros, como los adultos mayores.Dice que está pendiente el pago de siete meses del 2014, que equivale a $ 61 millones.En cambio, las salvaguardias han encarecido las unidades. Así lo afirma el gerente de Coactur en Manabí, José Romero, quien dice que asimismo hay una reducción de sus ingresos desde hace dos meses.Él cuenta que desde el terremoto de abril la demanda de carreras hacia las zonas afectadas ha bajado entre el 35% y 40%.Mientras, el dirigente del transporte pesado, Juan Carlos Andrade, informa que solo en su sector hay 391 socios que no reciben el pago por la chatarrización de sus unidades.Este Diario solicitó la versión de la ANT, pero se contestó que se la daría después de la reunión con Correa. (I) Transporte Interprovincial Servicio ejecutivo El proyecto de reforma plantea que las unidades de transporte interprovinciales que den el servicio ejecutivo tengan capacidad máxima para 11 personas. Buses actuales Los buses interprovinciales actuales son para hasta 45 pasajeros. Reglamentación La Fenacotip sostiene que a través de una reforma al Reglamento General a la Ley se permitió la circulación interprovincial de microbuses (16-24 pasajeros) y minibuses (25-35). Agrega que dichas unidades no operan porque la ANT no emite aún una reglamentación.

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