“La ampliación del Canal de Panamá para que pasen buques que calen 15 metros no quiere decir que esos barcos van a venir a Guayaquil. El comercio marítimo va a seguir incrementándose pero no va a llegar a ese pico. Lo que necesita el puerto de Guayaquil es ingeniería, inversión para que siga operando. Se puede planificar si se necesita a futuro una terminal oceánica en Posorja, mientras tanto las condiciones del canal requieren un dragado eficiente, verificable porque inmediatamente que se deja de dragar los sedimentos vuelven a acumularse. La draga debe operar 330 días al año y 30 días para dique (mantenimiento del equipo) para poder mantener la profundidad exigida”.