La llegada del sistema Metrovía que conectará al suburbio con el centro de Guayaquil implica cambios en la movilidad. La troncal 4 inicia operaciones este 23 de junio. El reloj está en marcha.
Los usuarios son quienes vivirán esta transición que se cumplirá en etapas. La función que tenían ciertas líneas de buses urbanos en la zona será suplida por unidades alimentadoras del sistema masivo.
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“Yo para ir al centro sé tomar la 45, que pasa a tres cuadras de mi casa”, contó Arturo Vicuña, quien a sus 71 años está bastante acostumbrado a usar otras troncales de Metrovía.
Con la troncal 4, de su domicilio, ubicado en la calle 34 y Sedalana, Arturo ahora recorrerá cinco cuadras para llegar a la estación del Hospital Guayaquil.
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El bus número 45 que nombra Vicuña está contemplado entre los que serán reemplazados en la zona por las nuevas rutas alimentadoras.
En ese listado constan las siguientes líneas: 27, 20, 7, 79, 36, 44, 46, 100, C1C, C1A, CIB, CID, 7, 34, 79 y 45.
Estas son las rutas alimentadoras:
Alimentador 1: 25 de Julio-Batallón
Alimentador 2: Trinipuerto-Batallón
Alimentador 3: Batallón-La 38
Alimentador 4: Mercado San Vicente-Puente de la G
Alimentador 5: La 25
Alimentador 6: De Pista
Alimentador 7: Puente de la A
Alimentador 8: Puerto Lisa
Alimentador 9: Gómez Rendón
Alimentador 10: 4 de Noviembre
Estos cambios se irán acoplando a la cotidianidad de todos los vecinos de este barrio y del suburbio en general.
El 23 de junio se espera que la troncal 4 entre en operaciones con 21 unidades nuevas, con aire acondicionado y wifi, en la ruta troncalizada y 3 rutas alimentadoras.
“Conforme se vayan habilitando las rutas alimentadoras van a ir siendo desplazados los SITU (Sistema Integrado de Transporte Urbano) del sector del suburbio”, expresó Paula Moscoso, administradora del sistema Metrovía.
Dicha habilitación se llevará a cabo en dos meses y medio, es decir, 90 días calendario a partir del día de estreno, 23 de junio.
En estos sitios se entrega tarjeta La Guayaca a usuarios de troncal 4 de Metrovía
Si bien este proceso se inicia con tres rutas alimentadoras, las siete restantes se irán sumando gradualmente.
“Cada quince días se va abriendo una nueva ruta alimentadora y se van desplazando las unidades que se eliminan del sistema convencional”, explicó Moscoso.
Para que las personas no tengan inconvenientes, se ha ideado una estrategia para reducir los contratiempos.
“Las rutas que el día de hoy existen en isla Trinitaria van a coexistir con el sistema Metrovía, los cinco primeros días, para que se acostumbren al servicio”, apuntó la funcionaria.
Ese períiodo de coexistencia y adaptación se respetará con cada línea alimentadora sin excepción.
La idea es que el usuario se acople al nuevo sistema en ese lapso. Las tres alimentadoras que inician cubrirán parte del Batallón del Suburbio, isla Trinitaria y Trinipuerto.
Los colectivos convencionales tampoco serán del todo desechados. Según Moscoso, “la alimentación va a tener un sistema mixto, entre los buses nuevos y algunos buses repotenciados”.
El plan, como señaló Moscoso, es que “el transportista del sector convencional se integre un poco a la troncal y que esta salida sea ordenada”, manifestó.
Cuando concluya el plazo de los 75 días, en el que se sumarán todas las líneas alimentadoras, habrá 54 unidades brindando este servicio. (I)