Siniestros de tránsito en Guayaquil: ¿cuántos postes de CNEL se afectan mensualmente por estos casos?

La escena es casi siempre la misma: un vehículo totalmente dañado en su parte frontal o lateral por el impacto contra un poste; la estructura eléctrica, destrozada; el cableado, arrancado; y el área cercana al siniestro, sin energía.En el último mes, al menos tres siniestros afectaron a zonas del sur y norte de Guayaquil .Uno de los últimos casos se registró en la ciudadela Bellavista, en el norte de Guayaquil. En ese barrio residencial, un automotor perdió el control y terminó estrellado contra un poste de tendido eléctrico . El hecho ocurrió en la madrugada del 24 de marzo .La fuerte colisión desencadenó la caída de cables y de otro poste de hormigón. El siniestro dejó sin energía al menos a dos cuadras en la zona.Otro evento similar ocurrió semanas antes en las calles Tungurahua y Domingo Savio . Allí un vehículo se impactó contra una estructura que sostenía cableado. Por el impacto, otros dos postes quedaron afectados.Al menos cuatro cuadras cerca de la intersección se quedaron sin suministro de energía.En la vía Perimetral , en cambio, a inicios de mes un tráiler se impactó contra un poste de alta tensión y dejó sin suministro eléctrico a Urdesa, vía a la costa, Ceibos y Lomas de Urdesa.El vehículo pesado perdió pista y se estrelló con el poste. Al menos cuatro horas tomó solucionar el incidente con ayuda de grúas para retirar no solo al tráiler siniestrado, sino también la estructura afectada y que quedó en parte sobre la calzada.Las cifras reflejan la magnitud del problema. Durante 2025 se registró la reposición de 155 postes de energía y alumbrado público. En lo que va de 2026 , la Corporación Nacional de Electricidad (CNEL) ha intervenido en 27 eventos similares.Las zonas con mayor incidencia son la vía Perimetral y la vía a Daule , donde el alto flujo de vehículos pesados y las altas velocidades incrementan el riesgo de este tipo de accidentes. CNEL reporta que, en Guayaquil , un promedio de doce postes resulta afectado cada mes a causa de siniestros de tránsito, una situación que impacta directamente en el sistema de distribución eléctrica.Cada vez que ocurre este tipo de incidentes, la queja de los usuarios se traslada a las redes sociales , donde se hace eco del pedido de que se realicen los trabajos correspondientes y se restablezca el suministro de energía.La CNEL explicó que, cuando ocurre un choque, el daño no se limita al poste de hormigón. El impacto provoca una reacción en cadena que compromete el cableado de media y baja tensión, luminarias de alumbrado público y, en los casos más severos, transformadores , equipos de protección y otros elementos de la red.De hecho, esto es parte de lo que reportan usuarios cada vez que ocurren los incidentes. Cuando se registran los choques no solo se escucha el estruendo por el estrellamiento, sino que también hay una especie de explosiones por las afectaciones a transformadores y demás equipos.Ante estos eventos, la entidad ejecuta reparaciones de forma inmediata para restablecer el servicio eléctrico a la comunidad. Para reducir las molestias a los usuarios, CNEL mantiene un tiempo promedio de respuesta de aproximadamente tres horas .Pero ¿ quién asume los costos de reparación ? La entidad explicó que el costo de reposición debe ser asumido por el involucrado en el siniestro, conforme al marco legal vigente. Este Diario consultó cuánto representa, económicamente, para la entidad realizar estas reposiciones; CNEL respondió que el monto varía según cada caso y se determina a través de un proceso de valoración técnica que incluye los materiales utilizados y otros lineamientos.Para atender este tipo de emergencias, CNEL dispone de tres puntos estratégicos de almacenamiento de materiales, lo que permite agilizar las intervenciones en la ciudad. (I)

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