El costo de la tarifa del sistema de transporte público aerosuspendido pasaría a $ 0,74 para usuarios generales y $ 0,37 para preferenciales. Hasta la fecha, el pasaje que se maneja en este medio alternativo de transporte es de $ 0,70.

Así lo determina el proyecto de segunda reforma a la ordenanza que regula el costo de la tarifa del sistema, que fue aprobado en primer debate por parte del Concejo municipal este jueves, 21 de diciembre.

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La concejal Emily Vera fue quien mocionó este punto del orden del día y recalcó que, aunque la Aerovía “es un proyecto fracasado” que no cumple con el objetivo de mejorar el problema de la movilidad en la ciudad, el Concejo siempre estará dispuesto a buscar soluciones.

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El ajuste en el costo de la tarifa es parte del contrato en el que se establece que este valor se revisará cada dos años, a partir de la fecha de suscripción del contrato conforme a la variación del índice al precio del consumidor, que es publicado por el Banco Central del Ecuador (BCE).

“Lo que pasaba con el modelo pasado es que mientras existían grandes problemas en el Guayaquil profundo y olvidado, un concejo anterior decidió preferir privilegiar el despilfarro y los negocios privados de los fondos públicos y de todos los guayaquileños”, indicó Vera.

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Aunque el proyecto tuvo la aprobación de los ediles, Vera enfatizó en que, más adelante, ya rendirán cuentas “los que mal utilizaron el dinero de todos los guayaquileños para beneficiar a sus círculos económicos”.

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En el primer año de operaciones este medio alternativo solo tuvo una demanda de 10.000 usuarios al día, cuando dicha red tiene capacidad para transportar a 2.600 personas por hora en cada sentido.

En el segundo año de operaciones el promedio diario de usuarios fue de 8.000 pasajeros, 2.000 menos que durante el primer periodo cuando hubo restricciones dispuestas por la pandemia del COVID-19. (I)